Le Tchad pourrait bientôt se doter de sa toute première ligne de transport urbain par autobus. Le gouvernement tchadien est en discussions avec le constructeur suédois Scania en vue de structurer une offre de mobilité collective moderne. Selon une communication du ministère des Transports publiée le 28 janvier dernier, une séance de travail s’est tenue entre les autorités tchadiennes et les représentants du groupe suédois, avec pour objectif d’explorer les contours d’un partenariat public visant le lancement d’un réseau de bus urbains, à commencer par la capitale N’Djamena.
L’ambition affichée par les pouvoirs publics est de faire du transport collectif un levier de transformation urbaine et de développement économique, en promouvant une mobilité « moderne, durable et inclusive ». Scania a, à cette occasion, présenté son offre globale en matière de transport urbain intégré, qui va au-delà de la simple fourniture de véhicules. Le constructeur propose notamment des solutions couvrant l’ingénierie des réseaux, la planification des lignes, la maintenance, la formation des conducteurs et des techniciens, ainsi que l’accompagnement institutionnel des autorités publiques.
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Cette initiative intervient dans un contexte où le Tchad ne dispose toujours pas de système de transport urbain par bus. À N’Djamena, comme dans les principales agglomérations du pays, la mobilité quotidienne repose quasi exclusivement sur des modes informels. Minibus privés, taxis collectifs, motos-taxis constituent l’essentiel de l’offre, en l’absence de réseau structuré, de lignes identifiées, d’horaires réguliers ou de cadre tarifaire unifié. Une situation qui accentue les problèmes de congestion et de sécurité routière.
Le Tchad s’inscrit ainsi dans une dynamique régionale déjà engagée par plusieurs pays d’Afrique centrale. Au Cameroun, Scania accompagne depuis 2022 les autorités dans des études de faisabilité pour la mise en place de systèmes de transport urbain par bus à Yaoundé et Douala. Soutenus notamment par l’institution publique suédoise Swedfund, ces travaux portent sur la conception de réseaux structurés intégrant plusieurs centaines de bus, des solutions de billettique électronique, des dispositifs d’information voyageurs et un important volet de formation des ressources humaines. À terme, le projet camerounais vise le déploiement de jusqu’à 600 autobus à l’horizon 2027, en complément des futurs projets de Bus Rapid Transit (BRT).
Fondé en 1891, Scania figure parmi les leaders mondiaux de la fabrication de poids lourds, d’autobus et de solutions de transport durable. Présent dans plus de 100 pays, le groupe suédois développe également des offres de mobilité à faibles émissions, incluant des bus fonctionnant au biodiesel, au biogaz ou à l’électricité. En Afrique, l’entreprise multiplie depuis plusieurs années les partenariats avec les États et les collectivités, dans un contexte de forte croissance urbaine et de besoins criants en infrastructures de transport collectif.
