Le consortium formé par Africa Global Logistics (AGL) et Camalco Cameroon s’apprête à signer un mémorandum d’entente (MoU) avec le gouvernement camerounais, représenté pour l’occasion par le ministre des Transports, Jean Ernest Masséna Ngallè Bibéhé. La cérémonie de signature, prévue ce jeudi 4 juin à Yaoundé, porte sur le projet de construction du chemin de fer Édéa-Kribi-Lolabé-Campo.
Le duo dame ainsi le pion au turc Yenigun, qui a réalisé le complexe sportif de Japoma à Douala, et au chinois CHEC, constructeur des infrastructures portuaires de Kribi, qui s’étaient eux aussi positionnés sur ce projet ferroviaire stratégique.
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Le MoU doit permettre d’actualiser et de finaliser l’étude de faisabilité de cette infrastructure longue de 144 km, dont le coût est estimé à 744 milliards de FCFA. Selon la lettre d’expression d’intérêt présentant les contours de l’accord, le consortium pourrait prendre en charge la conception, le financement, la construction et l’exploitation de l’infrastructure dans le cadre d’un contrat de concession en partenariat public-privé. Dans un premier temps, la signature du MoU vise surtout à actualiser et à finaliser les études de faisabilité du projet.
À travers cette infrastructure, le Cameroun ambitionne de relier par voie ferrée le réseau existant à Kribi et à son port en eau profonde, afin de sécuriser un second débouché à l’exportation pour la bauxite de Minim-Martap, dont les réserves sont estimées à plus de 144 millions de tonnes. Camalco, filiale du groupe australien Canyon Resources, prévoit ses premières exportations de minerai au cours de l’année. À cet effet, l’entreprise avait annoncé un premier investissement de 7 millions de dollars destiné à réhabiliter certains points critiques du réseau ferroviaire, avant un apport supplémentaire de 85 millions de dollars sur les trois prochaines années.
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Pour rappel, la constitution de ce consortium renforce le partenariat stratégique au Cameroun entre AGL, branche logistique de l’armateur italo-suisse MSC, et le groupe indien Arise IIP, qui contrôle Canyon Resources à travers son véhicule d’investissement Eagle Eye Asset Holdings. Les deux partenaires viennent d’acquérir, via la coentreprise Zone Industrielle Intégrée au Port de Kribi (ZIIPK), 55 % du capital de Kribi Port Industrial Zone (KPIZ), la société appelée à gérer la future zone industrielle intégrée adossée au port de Kribi. Camalco a également conclu une convention d’exploitation ferroviaire avec Camrail, filiale d’AGL, afin de sécuriser le transport du minerai entre l’Adamaoua et Douala.
