Canyon Resources Limited, société australienne cotée à l’ASX, annonce une augmentation de capital de 36% destinée à financer l’accélération du développement du projet de bauxite de Minim-Martap, dans la région de l’Adamaoua au Cameroun. Selon un communiqué du 8 décembre, la compagnie précise que lors de sa dernière Assemblée générale du 1er décembre, les administrateurs ont approuvé l’entrée au capital d’Afriland Bourse & Investissement via un apport de 70 millions de dollars australiens ( soit 27,5 milliards FCFA) pour 10,1% du capital, tandis que 100 millions de dollars australiens ( 39,3 milliards FCFA) supplémentaires proposés par l’investisseur Eagle Eye Asset Holdings (EEA) seront soumis au vote des actionnaires en janvier 2026 afin de consolider sa participation actuelle de 56,5%. « Canyon reste sur le calendrier pour démarrer l’exploitation au premier trimestre 2026 et exporter la première cargaison en juin 2026 », indique le directeur général Peter Secker.
L’opération représente un apport total de 170 millions de dollars australiens au capital de l’entreprise, soit environ 66,9 milliards FCFA. Elle équivaut à 35,9% de la capitalisation boursière de Canyon, estimée à 473 millions dollars australiens fin août 2025, portant la capitalisation post-transaction à environ 643 millions $ australiens, soit près de 253 milliards FCFA.
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Cette levée de fonds vise à sécuriser le financement en fonds propres du projet, y compris l’augmentation de la participation de Canyon dans Camrail de 9% à environ 35%, une opération stratégique destinée à renforcer son implication dans l’optimisation des capacités ferroviaires et à réduire les risques logistiques entre la mine et le port de Douala.
En parallèle, Canyon révèle une nette progression des travaux sur le terrain : la route d’accès minier est entièrement dégagée, l’arrivée des équipements d’extraction à ciel ouvert sous contrat est prévue en janvier 2026 pour un démarrage des opérations en février. Les équipements du terminal ferroviaire IRF (Inland Rail Facility), plateforme de chargement et de transfert du minerai depuis les camions vers les wagons, sont déjà commandés et leur livraison est attendue en février, précise le document. Le lancement des travaux de construction de l’IRF demeure programmé pour mai 2026, tandis que le transport routier des premiers tonnages de minerai est prévu pour mars 2026. Selon l’entreprise le rail débutera avec une capacité initiale de 2 millions de tonnes par an.
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Le projet de bauxite de Minim-Martap porte sur des ressources confirmées de 144 millions de tonnes titrant 51% d’alumine. La compagnie prévoit une production initiale de 1,2 million de tonnes, avant montée à 6,5 millions, puis 10 millions de tonnes par an avec la mise en service des extensions ferroviaires et portuaires. Engagé depuis 2018, Minim-Martap est considéré comme l’un des projets miniers stratégiques du Cameroun.
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