Au Cameroun, le projet de bitumage de la route Foumban-Koupa-Matapit (54 km) attribué à l’entreprise tunisienne Soroubat en 2019 affiche un taux d’exécution de 38% six ans plus tard. C’est ce qui ressort de la visite de terrain effectuée le 26 juin 2025 par Ibrahim Talba Malla, le ministre des Marchés publics. Selon le membre du gouvernement, le chantier avance difficilement en raison de deux contraintes : les décrets d’indemnisation des populations pour l’entreprise et la mission de contrôle.
Cette visite de terrain intervient après plusieurs avertissements adressés à l’entreprise adjudicataire par le ministère des Travaux publics (Mintp), maître d’ouvrage. On se souvient qu’en janvier 2023, l’entreprise avait reçu la notification du constat de défaillance qui était susceptible de déclencher la résiliation du contrat. Le Directeur général de Soroubat, Mohamed Ali Hachicha, avait rencontré le Mintp le 17 janvier 2024, assurant de son engagement à accélérer la cadence des travaux. Il avait également promis de transmettre un nouveau planning d’exécution et d’achèvement des travaux au Mintp dans un bref délai.
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Outre l’arrêt des travaux intervenu en cours d’exécution, le ministère des Travaux publics justifie cette inertie par le non-paiement des salaires du personnel d’exécution, l’absence de certains personnels organisationnels, notamment un ingénieur routier et un ingénieur d’étude, entraînant une insuffisance sur le plan organisationnel et matériel dédié aux travaux de couche de roulement.
Débuté en 2019 pour une durée de 52 mois, la route Foumban-Koupa-Matapit, qui devait être livrée depuis 2023, accuse deux ans de retard. Malgré l’importance de ce projet interrégional, le Minmap n’a pas fait d’annonce rassurante pouvant garantir une avancée diligente des travaux dans les jours à venir. « Nous allons seulement nous concerter pour que ce tronçon puisse être livré », a-t-il indiqué. Notons que près de la moitié du coût de ce projet financé à hauteur de 43,784 milliards FCFA par le Plan d’urgence triennal pour l’accélération de la croissance économique (Planut), avait déjà été consommé à fin septembre 2024. La route Foumban-Koupa-Matapit, qui relie l’Ouest au Nord-Ouest et au Nigeria, devrait permettre de fluidifier l’activité commerciale entre les deux régions et faciliter le déplacement des personnes, notamment dans les zones environnantes réputées pour leur forte production agricole et halieutique.
