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Mines et énergies

Cameroun : après Camrail, Canyon Resources s’offre 42,8 % du Terminal Bois du Port de Douala

Le Port autonome de Douala et les autres actionnaires historiques du Terminal Bois ont accepté une nouvelle répartition du capital permettant à Camalco Cameroun, filiale de Canyon Resources, d’en détenir 42,8 %. Une nouvelle position stratégique pour le développeur de Minim Martap, déjà détenteur de 26,9 % de Camrail.

Publiée vendredi 25 septembre 2026 à 10:51:30Modifiée vendredi 25 septembre 2026 à 11:37:34Temps de lecture 3 minPar Jean Omer Eyango

Canyon
Peter A Secker, le DG de Canyon Resources.

Selon une annonce légale consultée par EcoMatin, les actionnaires du Terminal Bois du Port de Douala (TBPD) ont renoncé à leur droit préférentiel de souscription au profit de Camalco Cameroun, permettant à la filiale de Canyon Resources de souscrire seule aux 347 447 actions nouvelles émises lors de l'augmentation de capital du 31 mars 2026. L'opération, d'un montant de 347,4 millions FCFA, a porté le capital de TBPD de 464 millions à 811,4 millions de FCFA et attribué 42,8 % du tour de table à Camalco. Les actionnaires historiques, parmi lesquels figurent notamment le Port autonome de Douala (PAD), Société de Participation Africaine, Socopao Cameroun, Bolloré Transport & Logistics Cameroun, Bolloré Africa Logistics, Movis Cameroun et Ahmadou Tidjani, conservent ensemble les 57,2 % restants.

Cette prise de participation complète l’offensive menée par Canyon Resources dans les infrastructures appelées à transporter la bauxite de Minim Martap jusqu’au littoral. Quelques mois plus tôt, Camalco avait porté sa participation dans Camrail de 9,1 % à 26,9 %, à la faveur d’une injection de 9,85 milliards de FCFA. La filiale camerounaise du groupe australien dispose ainsi désormais de positions dans les deux principaux maillons de son corridor d’exportation.

Lire aussi : Bauxite de Minim Martap : le clan Gupta acquiert 21 millions d’actions de Canyon Resources

Le Terminal Bois du Port de Douala est le concessionnaire chargé de l’exploitation, de la maintenance et du développement du terminal historiquement consacré au trafic de bois à Douala-Bonabéri. Canyon compte s’appuyer sur cette infrastructure pour l’évacuation de la bauxite de Minim Martap. Le groupe australien présente d’ailleurs ses investissements dans Camrail et TBPD comme un moyen de sécuriser sa chaîne logistique « mine-to-port ».

Au total, Camalco a engagé plus de 10 milliards de FCFA dans les deux entreprises rien qu’au titre des dernières augmentations de capital. Une stratégie qui permet à Canyon de prendre directement pied dans les infrastructures dont dépend la mise en exploitation de son projet minier. Ces investissements interviennent toutefois au moment où le contrôle de Canyon Resources se redessine. A2MP Investments, véhicule lié à l’homme d’affaires Gagan Gupta, a lancé une offre sur les actions du minier australien qu’il ne détenait pas encore. Au 21 septembre 2026, A2MP et les parties qui lui sont associées détenaient 57,68 % des droits de vote, contre 56,58 % auparavant. L’offensive a donné lieu à plusieurs contestations devant le Takeovers Panel australien.

Lire aussi :Canyon Resources investit 10 milliards FCFA pour porter sa participation dans Camrail à 26,9 %

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