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Cameroun : le Chinois CFHEC décroche un nouveau marché routier de 23,6 milliards FCFA à l’Est

China First Highway Engineering confirme sa domination sur les marchés routiers camerounais. En moins d’une semaine, le groupe a décroché deux contrats totalisant près de 70 milliards FCFA, dont le bitumage de l’axe Batouri-Ngoura II, un corridor clé pour l’exploitation minière et les échanges régionaux.

Publiée mardi 24 février 2026 à 16:01:02Modifiée mardi 24 février 2026 à 16:01:08Temps de lecture 3 minPar Marius Zogo

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La route Batouri-Ngoura II bon bientôt en chantier

Le groupement China First Highway Engineering Co Ltd / China First Highway Engineering Cameroon vient de remporter un nouveau marché routier dans la région de l’Est du Cameroun, à l’issue d’un appel d’offres international lancé en septembre 2025. Selon la décision signée le 13 février 2026 par le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, le contrat porte sur le bitumage de l’axe Batouri-Ngoura II, long de 24,5 km, ainsi que la construction de la voie de contournement de la ville de Batouri.

Ce projet, dont le délai d’exécution est fixé à 24 mois, représente un investissement de 23,6 milliards FCFA, financé par le ministère des Travaux publics dans le cadre du Plan d’urgence triennal pour l’accélération de la croissance économique (Planut), lancé par le président Paul Biya.

Le bitumage de ce tronçon s’inscrit dans le cadre du Programme d’aménagement économique des zones transfrontalières de l’Est Cameroun, annoncé depuis 2019. Il constitue la première phase du corridor Batouri-Ngoura II-Yokadouma, long de plus de 180 km, et prépare l’ouverture vers la section Yokadouma-Moloundou-frontière Congo. Cette infrastructure devrait renforcer les échanges commerciaux entre le Cameroun et la République du Congo, tout en facilitant la circulation des biens et des personnes dans cette zone stratégique.

Lire aussi : Cameroun : 22,5 milliards FCFA pour désenclaver deux zones aurifères dans la région de l’Est

Sur le plan local, la route vise à améliorer la connectivité entre les arrondissements de Batouri, dans le département de la Kadey, et Ngoura, dans le Lom-et-Djerem. Elle devrait soutenir le développement économique de ces deux localités, connues pour leur forte activité minière. Selon l’Initiative pour la transparence dans les industries extractives (ITIE), la production nationale d’or du Cameroun s’est établie à 859,93 kg en 2022. Les zones de Batouri et Ngoura ont contribué à elles seules à plus de 50 % de ce volume, avec respectivement 37,3 % et 15,5 % de la production nationale. La modernisation de cette route devrait ainsi faciliter l’acheminement des équipements miniers et l’évacuation de la production aurifère.

Ce nouveau contrat intervient quelques jours après l’attribution, le 12 février 2026, au même groupement, d’un marché de 46,1 milliards FCFA pour le bitumage d’un tronçon de 77 km sur l’axe Ngaoundéré-Garoua. Au total, China First Highway Engineering Cameroon cumule ainsi près de 69,7 milliards FCFA de contrats routiers remportés en moins d’une semaine, confirmant son positionnement stratégique dans les grands projets d’infrastructures du pays.

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