Au Cameroun, le géant chinois du BTP China First Highway Engineering Co (CFHEC) navigue sur des marchés juteux. L’entreprise vient de remporter au gré à gré un marché d'un montant de près de 5 milliards de Fcfa (soit 4,8 milliards de Fcfa TTC) pour la réalisation d'un tronçon de 14 km de la route régionale R031701 Edéa-Dizangue-Mouanko, longue de 50,1 km. Attribué dans le cadre d'une procédure d’urgence, ce marché prévoit le bitumage de la route entre Edéa et Dizangue, un axe stratégique pour l'exportation de l'huile de palme et d'autres produits agricoles. Les travaux, d'une durée estimée à 12 mois, devraient débuter en 2025 et seront financés par le Budget d'Investissement Public (BIP) sur les exercices 2025 et 2026, selon un dossier de consultation du ministère des Travaux Publics daté du 30 décembre 2024.
Sur ce nouveau marché, CFHEC remplace discrètement le groupement camerounais Zuidaf Sarl/Fredex Group. Ce dernier avait été chargé du bitumage de cette route mais son contrat avait été résilié au premier semestre 2024 en raison de défaillances constatées. En effet, après deux ans de travaux, l'avancement des terrassements restait très insuffisant. Alors que plus de 100% du délai prévu s'était écoulé, seuls 13,10% des travaux avaient été réalisés. D’après des sources, cette situation s'expliquait notamment par le manque de moyens du groupement, qui ne disposait que d'une niveleuse et d'une pelle chargeuse pour l'ensemble des prestations. De plus, le déblai mis en dépôt au PK2+350 n'avait pas été validé par la maîtrise d'œuvre.
Dans la région du littoral, le groupe de construction chinois CFHEC se positionne désormais en sentinelle, spécialiste des marchés remportés au gré à gré/ en procédure d’urgence. Peu avant de se voir attribuer ce tronçon de 14 km de route, China First Highway Engineering Co a obtenu, fin septembre, le marché de la construction de 10 km de voies sur les berges du Wouri à Douala, lancé au gré à gré par le maire de ville, Roger Mbassa Ndine, un projet de 41 milliards Fcfa (soit 62 millions d'euros). Bien plus encore, l’entreprise est déjà impliquée dans d'autres chantiers structurants du pays, tels que l'autoroute Yaoundé-Douala et divers projets routiers dans le Nord du Cameroun, réalisés dans le cadre du Plan d'Urgence Triennal (Planut) conquis dans les circonstances similaires.
