Le gouvernement camerounais a réalisé en 2025 des économies de 237,2 milliards FCFA sur les transferts courants (pensions comprises) et les subventions, « notamment le soutien aux prix des carburants et les contributions aux organisations internationales », un record depuis 2021. Selon le rapport de la Direction générale du Budget, ces dépenses se sont établies à 694,6 milliards FCFA, pour une programmation de 931,8 milliards, soit un taux d’exécution de 74,5 %. Sur un an, elles reculent de 223,1 milliards FCFA (-24,3 %).
Il s’agit de la deuxième année consécutive où le Cameroun dépense moins que prévu sur ce poste, une situation inédite depuis cinq ans. En 2024, 917,7 milliards FCFA avaient été dépensés pour une prévision de 950,7 milliards, soit une marge de 33 milliards FCFA. En revanche, en 2023, les décaissements ont atteint 1 172,8 milliards FCFA pour 1 147,8 milliards budgétisés, soit un dépassement de 25 milliards. En 2022, le pays a dépensé 1 151,5 milliards FCFA alors que 869,7 milliards avaient été prévus, soit un dépassement de près de 282 milliards. Un an plus tôt, en 2021, l’enveloppe des transferts et subventions, prévue à 625,6 milliards FCFA, avait finalement atteint 741,7 milliards FCFA.
Le rapport ne détaille pas la répartition des transferts et subventions poste par poste. On sait toutefois que l’État subventionne aussi bien les entreprises publiques et les établissements publics que les entreprises privées. L’accent mis sur le soutien aux prix à la pompe ne semble pas anodin. La baisse de cette enveloppe pourrait en effet être liée aux hausses des prix du super et du gasoil intervenues en février 2023, puis en février 2024. En 2023, le litre de super est passé à 730 FCFA dans les stations-service (+15,9 %), tandis que celui du gasoil a atteint 720 FCFA (+25,2 %). En février 2024, le super a de nouveau augmenté de 15 %, à 840 FCFA, et le gasoil de 15 %, à 828 FCFA.
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Cette hausse, annoncée à demi-mot par le chef de l’État dans son adresse à la Nation du 31 décembre 2025, visait, selon le gouvernement, « à préserver les équilibres budgétaires, face à la flambée des prix des produits pétroliers sur le marché international ». Le Fonds monétaire international (FMI), lui, alertait dès janvier 2023 sur « la nécessité de réduire les subventions aux produits pétroliers, afin de créer un espace budgétaire pour financer les investissements productifs et les dépenses sociales ».
Par ailleurs, lors de la session budgétaire de décembre 2025, le ministre des Finances, Louis Paul Motaze, a indiqué qu’une équipe de travail avait été mise en place et avait soumis une première ébauche. Celle-ci propose que le Cameroun se retire de 35 % de ces organisations internationales, afin de réduire la charge budgétaire en se désengageant des structures dont la valeur ajoutée pour le pays est jugée limitée.
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Les dépenses de transferts et subventions pourraient toutefois repartir à la hausse d’ici la fin de 2026. Le gouvernement comptait mettre fin aux subventions aux carburants cette année, mais la flambée des cours du pétrole, provoquée par les tensions au Moyen-Orient, l’oblige à revoir sa copie. Lors du récent Débat d’orientation budgétaire au Parlement, l’exécutif a acté le retour d’une enveloppe estimée à près de 254 milliards FCFA, destinée à maintenir les prix à la pompe. Le Document de programmation économique et budgétaire (DPEB) 2027-2029 précise en effet que la politique budgétaire de 2026 devra être révisée afin d’intégrer de nouvelles dépenses représentant 0,7 % du PIB, estimé à 36 249 milliards de FCFA, « constituées essentiellement de la subvention des prix des carburants à la pompe ».
