L’entreprise italienne CCM SRL, spécialisée dans l'optimisation des terminaux et des équipements aéroportuaires, vient de remporter le marché de modernisation du système de traitement des passagers et bagages et l’aérogare passagers de l’Aéroport international de Yaoundé-Nsimalen. L’information a été officialisée le 12 décembre 2025 par Thomas Owona Assoumou, Directeur Général des Aéroports du Cameroun (ADC), entreprise publique en charge de la gestion, de l’exploitation et du développement des infrastructures aéroportuaires du pays. Les travaux financés par le budget 2025 des ADC à hauteur de 2,5 millions d’euros (1,6 milliard FCFA) sont prévus sur une durée de 12 mois.
Selon les détails obtenus auprès des ADC, le présent projet s’inscrit dans le cadre du Programme de Développement des Infrastructures et des équipements des Aéroports. Pour l’exercice 2025, l’une des priorités est le renforcement des capacités opérationnelles et le renouvellement des équipements d’exploitation. « Cette opération porte sur la modernisation du système de traitement des passagers et bagages notamment, le renouvellement intégré des banques d’enregistrement, des systèmes de convoyeurs à bagages pour les départs et les arrivées, ainsi que des aubettes de contrôle de police aux frontières, au sein de l’aérogare passagers de l’Aéroport International de Yaoundé-Nsimalen, confronté à une croissance soutenue de son trafic passagers », apprend-on.
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L’entreprises publiques ajoute que l’augmentation du trafic met en exergue l’obsolescence des installations actuelles (banques d’enregistrement, aubettes de police, convoyeurs à bagages), qui se traduit par une baisse de performance, une dégradation de la fluidité des opérations, des retards de vols et des délais prolongés pour le retrait des bagages à l’arrivée, et par ricochet, une « augmentation du stress opérationnel pour les équipes ». Une situation qui engendre également une hausse significative des coûts de maintenance.
Ce projet fait suite à de nombreuses plaintes sur la qualité des services fournis. Dans une enquête publiée en janvier 2024, EcoMatin révélait les raisons pour lesquelles les transporteurs internationaux boudaient les salons VIP de l'aéroport. Des responsables de compagnies majeures (telles qu'Air France, Brussels Airlines, Asky ou Royal Air Maroc) exprimaient leur profonde frustration, estimant que les tarifs facturés ne correspondaient en aucun cas à la qualité des prestations offertes. Les griefs étaient très précis et axés des manquements criants : passez d’hôtesse, pas de buffet, des boissons en quantité insuffisante et une absence totale d’accompagnement des passagers dont la plupart voyagent en première classe et en classe affaires, qualité du service internet, etc.
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