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Cameroun : l’offre aérienne s’étoffe avec 21 compagnies, portée par les liaisons africaines

Nouveaux opérateurs, fréquences supplémentaires et ajustements des grandes compagnies internationales vont redessiner le programme des cinq prochains mois.

Publiée lundi 19 octobre 2026 à 09:42:34Modifiée lundi 19 octobre 2026 à 09:42:36Temps de lecture 2 minPar Danielle Noah

le pays poursuit sa quête aux nouveaux
le pays poursuit sa quête aux nouveaux transporteurs

Au Cameroun, 21 compagnies aériennes assureront des liaisons régulières durant la saison hiver 2026/2027, contre 16 un an plus tôt, soit une hausse de 31 %. Leurs programmes d’exploitation ont été approuvés « sans réserve » par la Cameroon Civil Aviation Authority (CCAA), à l’issue d’une réunion d’homologation tenue le 8 octobre. Par rapport à la saison été 2026, l’offre gagne par ailleurs quatre fréquences hebdomadaires supplémentaires, signe, selon le régulateur, d’une « confiance renouvelée dans la solidité et la diversité de l’offre aérienne ».

LIRE AUSSI : Transport aérien: une troisième compagnie nigériane ouvre une desserte vers le Cameroun

Pour cette saison qui s’étend de fin octobre 2026 à mars 2027, la progression est principalement portée par les réseaux sous-régional et continental. Elle s’illustre notamment par l’arrivée d’Enugu Air, en service depuis le 23 septembre. Le transporteur nigérian prévoit deux vols par semaine. Air Peace ajoute trois fréquences, tandis que Royal Airways Tchad et EgyptAir renforcent également leur offreLe fret aérien connaît lui aussi un changement. Air Ghana opérera désormais pour le compte de DHL en coopération avec Allied Air, compagnie cargo basée à Lagos. Le transporteur ghanéen rejoint ainsi un marché où opèrent notamment Allied Air et Ethiopian Airlines. Cette arrivée intervient alors que le fret aérien camerounais connaît une tendance baissière sur les sept dernières années.

LIRE AUSSI : Les compagnies NG Eagle et Royal Airways font leur entrée dans le ciel camerounais

 À rebours de cette dynamique, certaines liaisons intercontinentales seront réduites. Turkish Airlines passera de sept à cinq vols hebdomadaires, tandis qu’Air Algérie ramènera son programme à trois rotations par semaine, mais supprimera les escales à Abuja et N’Djamena, raccourcissant ainsi le trajet. Air France maintient en revanche son programme et prévoit des renforts temporaires en décembre 2026 et janvier 2027 pour absorber le pic des fêtes, avec notamment l’introduction d’un Airbus A350-900.

Plusieurs transporteurs reconduisent enfin leurs programmes sans modification, parmi lesquels Camair-Co, Brussels Airlines, Air Côte d’Ivoire, Ethiopian Airlines, Royal Air Maroc, Asky, CEIBA, Cronos et ECAir. Afrijet, Kenya Airways et RwandAir complètent l’offre prévue pour la saison.

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