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Transport et LogistiqueEecomembre

Les compagnies NG Eagle et Royal Airways font leur entrée dans le ciel camerounais

Le Cameroun compte désormais seize compagnies autorisées à desservir ses aéroports. Le pays consolide ainsi son rôle de hub aérien régional, à la veille de la saison hiver 2025/2026.

Publiée lundi 20 octobre 2025 à 13:14:44Modifiée lundi 20 octobre 2025 à 13:14:45Temps de lecture 3 minPar Albert AMOUGOU

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Deux jeunes compagnies atterrissent au Cameroun

Le ciel camerounais s’ouvre à deux nouveaux transporteurs. La compagnie nigériane NG Eagle et la tchadienne Royal Airways ont officiellement obtenu l’approbation de leurs programmes de vols pour la saison hiver 2025/2026, selon un communiqué publié vendredi par la Cameroon Civil Aviation Authority (CCAA). Ces deux nouveaux opérateurs rejoignent la liste des 16 compagnies autorisées à desservir le Cameroun, parmi lesquelles figurent Air France, Brussels Airlines, Kenya Airways, Royal Air Maroc, Rwandair ou encore Air Algérie.

Selon l’autorité de régulation, l’arrivée de NG Eagle et Royal Airways s’inscrit dans la dynamique de renforcement de la connectivité régionale et de la coopération intra-africaine, des priorités désormais affichées par la CCAA pour pallier l’isolement de l’Afrique centrale sur le plan aérien. « Le problème de connectivité dans la sous-région demeure préoccupant. Nous encourageons les compagnies à coopérer davantage pour renforcer les liaisons intra-africaines », a souligné la CCAA.

Lire aussi : Transport aérien : les 10 pays africains ayant le plus grand nombre d’aéroports et d’aérodromes


NG Eagle, filiale du groupe public nigérian Asset Management Corporation of Nigeria (AMCON), entretient déjà des liens opérationnels avec le Cameroun : en début d’année 2025, la compagnie avait loué un appareil à Camair-Co, le transporteur national camerounais, dans le cadre d’un accord de coopération technique et commerciale. Elle rejoint ainsi Air Peace, autre compagnie nigériane déjà présente sur le marché camerounais, qui dessert régulièrement Douala et Yaoundé depuis Lagos.

Le paysage concurrentiel camerounais s’élargit donc davantage, avec plusieurs compagnies ayant obtenu des ajustements de fréquences. Kenya Airways passe de quatre à six vols hebdomadaires, désormais via Abidjan, tandis qu’Air Algérie ajoute une quatrième fréquence et que Royal Air Maroc introduit un Boeing 787-800.

Lire aussi: Ceiba Intercontinental annonce son retour sur la ligne Douala-Malabo après 2 ans d'interruption

La CCAA a enfin invité les transporteurs africains à « renforcer la coopération afin d’améliorer la connectivité en Afrique centrale », un enjeu stratégique dans une région où les échanges aériens demeurent limités. Selon le dernier rapport d’Aéroports du Cameroun (ADC), le pays a accueilli 1,77 million de passagers en 2024, soit une hausse de 5,6 % par rapport à 2023. Dix compagnies ont concentré l’essentiel du trafic passagers et fret, et Camair-Co a assuré 11 606 vols pour 549 303 passagers sur le segment national.

Lire aussi : Cameroun : Camair-Co augmente ses vols vers Cotonou et stabilise le septentrion en quotidien

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