CamairCo, la compagnie nationale du Cameroun, a publié mercredi son nouveau programme de vols pour octobre. Celui-ci prévoit un renforcement des dessertes intérieures avec désormais une fréquence quotidienne vers Maroua et Garoua, respectivement capitales du Nord et de l’Extrême-Nord, contre six vols hebdomadaires en juin dernier. Sur le plan régional, la liaison Libreville–Cotonou passe de quatre à cinq rotations hebdomadaires grâce à l’ajout d’un vol le jeudi. Le programme intègre également quelques ajustements dans le choix des jours d’opération, comme à Ngaoundéré, dont le vol manquant est déplacé du mardi au vendredi, ou à Libreville, où le jour de repos bascule du jeudi au dimanche. En revanche, les fréquences restent inchangées pour Yaoundé, Douala, Bafoussam, N’Djamena, Brazzaville, Bangui et Pointe-Noire.
Bien que les raisons officielles de l’augmentation du nombre de vols n’aient pas été dévoilées, le calendrier de cette expansion intervient à quelques jours des élections présidentielles prévues le 12 octobre, suivies des élections régionales en novembre, avant les législatives et municipales programmées pour 2026.
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À l’international, l’accent mis sur la ligne Libreville–Cotonou traduit la volonté de consolider les liaisons régionales. Cotonou constitue un carrefour commercial et logistique majeur en Afrique de l’Ouest, et son renforcement depuis Libreville vise à capter la demande croissante des voyageurs d’affaires et de commerce entre l’Afrique centrale et l’Afrique de l’Ouest. Cette augmentation de fréquence devrait aussi permettre de mieux exploiter le rôle de Libreville comme plateforme de correspondances, en facilitant les connexions vers le Cameroun, le Congo ou d’autres destinations régionales.
Il faut noter qu’en préparation de ce nouveau programme, CamairCo a renforcé sa flotte par la location d’appareils additionnels. Elle exploite désormais un Boeing 737-800 de 180 sièges loués auprès de la compagnie tchèque Smartwings, mis en service le 5 septembre 2025, s’ajoutant au Boeing 737-300 d’une capacité de 149 places, pris en leasing auprès de la compagnie nigériane NG Eagle, ainsi qu’un Dash-8 Q400 de 70 places affrétées auprès de Jambojet Kenya. Cette flotte louée doit permettre de sécuriser la régularité des vols et d’absorber l’augmentation des fréquences annoncées.
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Rappelons qu’en 2024, CamairCo a transporté environ 600 000 voyageurs, dont près de 550 000 sur son réseau domestique. Toutefois, le trafic intérieur a connu une contraction de 17 % l’an dernier, en raison de difficultés opérationnelles rencontrées par la compagnie au second semestre. Depuis sa création en 2006, la compagnie nationale a connu de nombreuses difficultés liées à sa flotte, à son endettement et à sa gouvernance. L’évolution du programme d’octobre 2025 témoigne d’une volonté de reconquérir le marché domestique, tout en consolidant sa présence régionale grâce à des dessertes stratégiques comme Libreville–Cotonou.
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