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Cameroun : malgré l’appel à la réduction du train de vie de l’Etat, les dépenses vont exploser de près de 300 milliards de Fcfa en 2025

Cette augmentation est davantage entretenue par les dépenses relatives aux frais de mission, les factures d’eau, de gaz et autres sources d’énergie, etc.

Publiée mercredi 4 décembre 2024 à 10:21:12Modifiée mercredi 4 décembre 2024 à 10:21:14Temps de lecture 4 minPar Marius Zogo

L’immeuble siège du ministère camerounais des Finances
L’immeuble siège du ministère camerounais des Finances

Au Cameroun, la baisse des transferts courants de 1 126,4 milliards de Fcfa en 2024 à 920,8 milliards de Fcfa en 2025 (-18,2%) n'empêchera pas une hausse des dépenses budgétaires à la lecture du projet de loi portant loi de finances 2025 déposé au Parlement le 1er décembre dernier par le Premier ministre Joseph Dion Ngute. En effet, à en croire le texte que le chef de l’Etat va promulguer dans les prochains jours après adoption au Parlement, l’enveloppe des dépenses va s’établir à 5 563,6 milliards de Fcfa en 2025 soit une hausse de 283,3 milliards de Fcfa en valeur absolue et de 5,4% en valeur relative représentant 76,7% du budget de l’Etat évalué à 7 317,7 milliards de Fcfa en 2025.

Lire aussi : Train de vie de l’État : Le Congo suspend les missions à l’étranger jusqu’en fin d’année

Cette augmentation serait davantage tirée par les biens et services. Ceux-ci s’élèvent à 1 027,7 milliards de Fcfa en 2025, vent de 921,8 milliards de Fcfa un an plus tôt, pour une hausse de 105,9 milliards de Fcfa (-10,3%). Dans cette rubrique, on constate par exemple, que le loyer passe de 19,3 milliards de Fcfa à 63 milliards de Fcfa. Les frais de transport et de mission vont s’établir à 70,7 milliards de Fcfa (+3,5 milliards de Fcfa). En outre, les factures d’eau, de gaz et autres sources d’énergie coûteront 74,7 milliards de Fcfa à l’Etat soit une hausse de 3,4 milliards de Fcfa en glissement annuel. Il en est de même pour le volet « matières, matériels et fournitures » dont le montant des dépenses passera de 89,4 milliards de Fcfa en 2024 à 112,4 milliards en 2025 (+23,1 milliards de Fcfa). Les frais de formation du personnel explosent également de 3,5 milliards de Fcfa pour ressortir à 35,2 milliards de Fcfa.

Lire aussi : Cameroun : ces risques qui pèsent sur le budget de l’Etat en 2024

Annoncée à 1 586,6 milliards de Fcfa, la masse salariale est une autre grosse poche de dépenses. Contrairement à 1 487,8 milliards de Fcfa projetés à fin décembre 2024, les dépenses du personnel sont attendues à 1 586,6 milliards de Fcfa l’an prochain. L’on observe ainsi une hausse de 98,1 milliards de Fcfa (+6,6%).  On suppose que cette projection est faite pour tenir compte d’une éventuelle hausse de l’effectif de la Fonction qui est estimé à 411 749 fonctionnaires en 2024. A contrario, les recettes sont attendues à 5 548,1 milliards de Fcfa.

Réduction du train de vie de l'Etat 

L’Etat s'apprête à faire exploser ses dépenses alors que l’on se souvient que dans une correspondance adressée le 4 janvier 2024 au secrétaire général des services du Premier ministre Séraphin Magloire Fouda, le secrétaire général de la présidence de la République (SGPR), Ferdinand Ngoh Ngoh répercutant les « très hautes instructions » du chef de l’État, prescrivait au gouvernement la « rationalisation des dépenses publiques de fonctionnement ».

Lire aussi : Budget 2024: le gouvernement veut réguler les dépenses d’investissement public

Cet énième appel du président de la République visait à réduire le train de vie de l’Etat. « Faisant suite au message du chef de l’État à la nation le 31 décembre 2023, et dans le prolongement de ses directives antérieures relatives à l’objet repris en marge, j’ai l’honneur de vous réitérer ses très hautes instructions prescrivant aux chefs de départements ministériels et aux gestionnaires de crédit de toutes les autres entités publiques, de limiter substantiellement la création des comités/groupes de travail et les dépenses y afférentes, les missions à l’étranger ainsi que les achats de véhicules de fonction et les dépenses de carburant », écrivait le Sgpr.

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