L'armateur allemand Hapag-Lloyd a annoncé le 2 juin dernier une nouvelle majoration de ses tarifs de fret maritime, une décision qui impactera directement l'Afrique de l'Ouest et, par extension, les principaux ports de la Communauté Économique et Monétaire de l'Afrique Centrale (CEMAC). Sont visés : Douala et Kribi (Cameroun), Libreville et Port Gentil (Gabon), Malabo et Bata (Guinée équatoriale), ainsi que Pointe-Noire (Congo Brazzaville). Cette augmentation, qualifiée de "Supplément pour la Haute Saison" (PSS) et s'élevant à plusieurs centaines de milliers de Fcfa, est prévue pour entrer en vigueur dès le 14 juin 2025 (date à bord). Elle concerne tout le fret en provenance de la Chine continentale, de Hong Kong et de Taïwan. Selon le communiqué d'Hapag-Lloyd, « Un supplément pour la haute saison (PSS) entre en vigueur de la Chine continentale, de Hong Kong et de Taïwan vers l’Afrique de l’Ouest. »
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Concrètement, ce nouveau PSS s'élève à 800 USD (soit 460 607,60 Fcfa) par EVP (Équivalent Vingt Pieds) pour tous les types de conteneurs. Il s'ajoute aux augmentations de tarifs déjà annoncées précédemment par l'armateur, qui n'a pas fourni de justification détaillée pour cette nouvelle surcharge dans son communiqué. Cependant, il est important de noter que les suppléments de haute saison sont généralement appliqués en période de forte demande pour compenser la pression sur les capacités de transport et les coûts opérationnels accrus. Dans un contexte de tension économique mondiale généralisée, cette mesure s'annonce comme un nouveau défi pour les coûts d'importation et, par conséquent, pour les prix des marchandises destinées aux consommateurs de la sous-région.
Dans le détail, ce PSS de 800 USD par EVP s'ajoute à une augmentation de 18% (soit 300 USD par EVP, environ 188 892 FCFA) entrée en vigueur en mars 2025, elle-même consécutive à une hausse de 40% appliquée en décembre 2024. Ces augmentations cumulées entraîneront une hausse significative des frais d'expédition. Par exemple, les frais d’expédition en groupage (1 à 5 mètres cubes), qui étaient compris entre 1 100 USD (633 336 Fcfa) et 1 900 USD (1 093 944 Fcfa), vont passer à une fourchette de 1 900 USD (1 093 944 Fcfa) à 2 700 USD (1 554 552 Fcfa) suite à l'application du PSS. De même, l’expédition en conteneur complet (5 à 10 mètres cubes), dont les coûts se situaient entre 2 900 USD (1 669 704 Fcfa) et 4 300 USD (2 475 768 Fcfa), s’élèveront désormais à une fourchette de 3 700 USD (2 130 312 Fcfa) à 5 100 USD (2 936 376 Fcfa).
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Rappelons que ces hausses successives s'inscrivent dans une tendance générale d'augmentation des coûts du fret maritime observée depuis fin 2024, affectant particulièrement les échanges commerciaux entre l'Asie et l'Afrique de l'Ouest (et centrale). Cela augure que les importateurs et, in fine, les consommateurs de la CEMAC devront faire face à des prix plus élevés pour les marchandises transportées par voie maritime.
