Selon les données compilées par le ministère de l'Économie, les importations du Cameroun en provenance du Nigéria se sont établies à 343,4 milliards de FCFA, en hausse de 193,6 milliards de FCFA (+129,3 %) par rapport à 2024. Grâce à cette embellie, Abuja conserve non seulement sa place de premier fournisseur africain de Yaoundé (arrachée à la Côte d’Ivoire en 2023, Ndlr) mais voit également ses parts de marché augmenter significativement. Le Nigéria concentre ainsi, en 2025, 51 % des achats du Cameroun en provenance d'Afrique, évalués à 674,8 milliards de FCFA. Un an plus tôt, le pays de Bola Ahmed Adekunle Tinubu n'avait capté que 27,7 % des importations africaines du Cameroun, alors établies à 541,4 milliards de FCFA.
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En dehors du Nigéria, le ministère de l'Économie n'apporte pas de précisions sur les données de chaque pays africain fournisseur du Cameroun. L'on constate tout de même, que la forte progression des importations en provenance d'Afrique tire vers le haut les achats globaux du Cameroun sur le continent, avec une hausse de 133,4 milliards FCFA (+23,6 %) en 2025. Cette dynamique fait ainsi passer la part des importations du Cameroun en provenance d'Afrique de 10,8 % des importations globales en 2024 à 12,9 % un an plus tard.
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Dans le détail, l'Afrique occidentale demeure, de loin, la première zone fournisseuse du continent, avec 492,7 milliards FCFA, dont 69,7 % imputables au seul Nigéria. Cette zone est suivie par l'Afrique du Nord (105,9 milliards FCFA), l'Afrique centrale (50,2 milliards FCFA), l'Afrique australe (43,2 milliards FCFA) et les autres pays africains (20,3 milliards FCFA), tandis que l'Afrique de l’Est ne représente qu'une part marginale, avec 1,6 milliard FCFA.
Le carburant, produit phare des importations
Le ministère de l'Économie n'insiste pas non plus sur les produits spécifiquement achetés au Nigéria, mais, comme à l'accoutumée, ce pays d'Afrique de l'Ouest, voisin du Cameroun, demeure son premier fournisseur de carburants à l'échelle africaine. À titre d'exemple, les importations en provenance du Nigéria étaient constituées, en 2023, en grande partie de carburants et lubrifiants (67,4 %), ainsi que de sel, soufre et clinker (16,7 %).
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« En ce qui concerne les origines géographiques des importations, les importations en 2025 proviennent essentiellement des pays de l’Asie orientale (42,4% de la valeur totale) et de l’Union Européenne (21,6%). Ces deux zones géographiques sont suivies par l’Afrique occidentale (9,4%), l’Amérique du Nord (6,8%), l’Amérique du Sud (6,3%) et les autres pays d’Europe (4,9%) », conclut le rapport.
Dangote et commerce informel
Si aucune raison officielle n'est évoquée pour expliquer la hausse des ventes du Nigéria vers le Cameroun, plusieurs facteurs pourraient néanmoins l'expliquer. L'on peut citer, entre autres, le fait que le Cameroun a commencé à importer du carburant en provenance de la raffinerie nigériane Dangote. Il y a également le clinker, Dangote approvisionnant depuis le Nigéria son usine implantée au Cameroun.
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Le commerce transfrontalier n'est pas en reste. Selon l'Institut national de la statistique (INS), le Nigéria a conservé, en 2024, sa position de premier fournisseur informel du Cameroun, avec 66,5 % des importations non enregistrées, soit une facture de 176,58 milliards FCFA. Malgré un net recul entre 2022 et 2023 (-35,2 %), une hausse modeste est observée en 2024 (+1,9 %), reflet d'un raffermissement du climat sécuritaire dans les régions de l'Extrême-Nord et du Nord-Ouest, principales portes d'entrée des hydrocarbures et produits manufacturés, qui constituent les flux majeurs observés. De l'autre côté, les échanges vers le Tchad et le Nigéria ont représenté plus de 80 % du volume total des exportations informelles camerounaises à destination des pays voisins, évaluées à 214,98 milliards d FCFA.
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