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Infrastructures routières : au Cameroun, le chinois China Harbour obtient un marché de gré à gré de plus de 10 milliards de Fcfa

L’entreprise, déjà impliquée dans le développement du complexe portuaire de Kribi, sera chargée dans le cadre dudit marché, de mener les travaux de modernisation des infrastructures routières autour du barrage de Mekin, devançant ainsi ses concurrentes Cgcoc Group et China Shanxi Construction Engineering.

Publiée mercredi 20 novembre 2024 à 09:22:11Modifiée mercredi 20 novembre 2024 à 14:28:49Temps de lecture 3 minPar Albert AMOUGOU

Un chantier routier
Un chantier routier

Au Cameroun, le gouvernement a attribué, par voie de gré à gré, à China Harbour Engineering Company Ltd un marché de 10,2 milliards de Fcfa pour la modernisation des infrastructures routières autour du barrage de Mekin (15 MW), situé dans la région du Sud. Selon un communiqué du ministre des Travaux publics Emmanuel Nganou Djoumesi publié à cet effet, ce choix, annoncé le 14 novembre dernier, s'explique par la nécessité d'engager rapidement les travaux (même si la date officielle n’a pas été dévoilée) et s'inscrit dans le cadre d'un projet visant à développer cette zone stratégique. Les travaux prévus pour une durée de vingt-quatre mois, sur financement du Budget d’investissement Public (BIP) du ministère des Travaux publics (Mintp) 2024, consisteront notamment à restructurer la route Ngalla-Bissombo (sur un linéaire non déterminé) et à construire un pont de 90 mètres sur la Dja.

Lire aussi : Autoroute Kribi-Lolabé : au Cameroun, le péage de Mbeka’a n’a collecté que 1,5 milliard de Fcfa de recettes en 22 mois

D’après les pouvoir publics, les concurrents de China Harbour sur ce projet que sont Cgcoc Group et China Shanxi Construction Engineering, ont été écartés du processus de sélection en raison de non-conformités dans leurs dossiers administratifs. Ces non-conformités portaient principalement sur des pièces manquantes ou sur des documents ne respectant pas les exigences du cahier des charges.

Dans le pays de Paul Biya, China Harbour s'est imposée comme un acteur majeur du BTP. L'entreprise a déjà réalisé des projets d'envergure, notamment la construction de l'autoroute Kribi-Lolabé (38km), d’un cout de 250 milliards de Fcfa financée par un prêt de l'Eximbank de Chine (85%) et de l’entreprise adjudicataire (15%).

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Lire aussi : Port de Kribi : 550 milliards pour le développer une zone industrielle sur 1500 ha

Fort de cette expérience, China Harbour est actuellement impliquée dans le développement d'une vaste zone industrielle à Kribi, en partenariat avec Tanger Med Special Agency et International Contenainer Terminal Services. Ce projet, d'un coût estimé à 900 millions de dollars, soit 550 milliards de Fcfa prévoit l'aménagement de 1500 hectares pour accueillir des entreprises et des industries. Les travaux comprennent notamment la construction de bâtiments, l'aménagement de réseaux d'infrastructures et la préparation des terrains.

Lire aussi : Kribi : le PAK mise sur Bolloré et Cie pour créer une zone industrielle sur 500ha

Rappelons que la centrale hydroélectrique de Mekin, d’une capacité de production de 15 MW en voie de désenclavement, est sous le contrôle de l'État du Cameroun, via l'entreprise publique Hydro-Mekin. Bien qu’en sous régime avec une production estimée à 12 MW, malgré un investissement de 34,5 milliards de Fcfa au lieu de 25 milliards de Fcfa initialement prévus, la réception définitive de ce projet a eu lieu le 27 juillet 2023 à Yaoundé, en présence de Cima International, maître d'œuvre, de China National Electric Engineering Corporation (CNEEC), le constructeur, et d'Hydro-Mekin, l'exploitant.

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