Spécialisée dans la logistique industrielle, pétrolière et maritime, Peschaud Maritime Cameroun s'apprête à transformer sa succursale congolaise en filiale. Selon un avis de filialisation consulté par EcoMatin, la société apporte une partie de ses actifs à Peschaud Maritime Congo, qui deviendrait une filiale de droit congolais dont les actions seraient détenues à 100 % par la société camerounaise. L'opération figure dans un projet de traité d'apport partiel d'actif, daté du 30 juin 2026 et enregistré à Pointe-Noire le 17 septembre. « En conséquence de ladite décision, il s'opérera une transmission de tous les droits, biens et obligations relatifs aux branches d'activités apportées, de Peschaud Maritime Cameroun au profit de Peschaud Maritime Congo », est-il mentionné.
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L'avis ne précise pas la valeur des actifs transférés. L'entité congolaise, encore « en constitution » dans le texte, n'est toutefois pas inconnue à Pointe-Noire. Peschaud Maritime Congo y a son siège et pour directeur résident David N'Sika. Un arrêté du 3 mai 2024 du ministère des Transports, de l'Aviation civile et de la Marine marchande lui a accordé un agrément pour exercer comme auxiliaire de transport maritime, en qualité d'armateur. En août 2026, l'entreprise a lancé un avis de recrutement d'un directeur administratif et financier. L'annonce de l'Agence congolaise pour l'emploi (ACPE) précisait qu'il serait chargé de « piloter la gestion administrative, comptable et financière de l'entreprise ; veiller à la bonne gestion des ressources financières, à la conformité réglementaire et accompagner la Direction générale dans les décisions stratégiques ». Aucun nom n'a filtré à ce stade pour ce poste.
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Le choix de Pointe-Noire s'inscrit dans un marché portuaire de plus en plus stratégique pour l'économie congolaise. Selon le ministère des Finances, du Budget et du Portefeuille public, le Port autonome de Pointe-Noire est « le véritable poumon économique du pays. Sa position géographique stratégique et les dizaines de milliards Fcfa d'investissements consentis pour sa modernisation en font un atout majeur, un maillon indispensable dans la chaîne logistique nationale et sous-régionale ». Il traite plus de 80 % des flux commerciaux du pays. Selon les prévisions de la Société financière internationale (IFC), le port en eaux profondes pourrait même attirer 70 à 200 millions de dollars, soit environ 40 à 114 milliards Fcfa, et générer 2 000 à 6 000 emplois directs sur les cinq prochaines années.
Peschaud Maritime Congo serait contrôlée par Peschaud Maritime Cameroun, elle-même filiale du français Peschaud, déjà présent notamment en Côte d'Ivoire, au Sénégal et en RDC. Sur un marché si prometteur, elle devra accélérer le déploiement de ses activités pour profiter du boom espéré.
