Le poisson prend une place croissante dans le trafic conteneurisé au port de Kribi. Selon la Note d’Observations sur la Vie et le Fonctionnement de la Place Portuaire de Kribi en 2025, les importations de poissons ont atteint 4 777 EVP (équivalent vingt pieds), faisant de cette marchandise le deuxième produit le plus importé sur la plateforme portuaire, derrière les bonbonnes, bouteilles, flacons et autres récipients, qui totalisent 6 874 EVP.
Les données du suivi des produits d’origine animale et halieutique font état de 46 944,3 tonnes de poissons accostées au port de Kribi en 2025. Sur ce volume, 45 884,8 tonnes reviennent à Congelcam, soit près de 98 %. Les autres opérateurs sont loin derrière, avec notamment 538,7 tonnes pour Niangoh Food ; 322,5 tonnes pour Poisson Frais Company de Felix Fondzeyuf ; 84,9 tonnes pour Nkounou Food ; 57,8 tonnes pour Société Poissonnerie la Confiance et 27,8 tonnes pour l’entreprise de l’importateur Camerounais Nicolas Lius Alain, Poissonnerie Nico, et Socapral.
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Le poids marqué de l’entreprise de l’homme d’affaires Sylvestre Ngouchinghe dans le nouveau flux portuaire, montre l’impact direct du repositionnement de Congelcam sur la progression des volumes déchargés à Kribi. En effet, Congelcam y a progressivement transféré l’essentiel de ses activités, après avoir été au cœur d’un important contentieux avec le Port autonome de Douala. Ledit conflit qui remonte à février 2023, opposait l’entreprise à la Régie du Terminal à Conteneurs (RTC) né d'un différend sur le stationnement de centaines de conteneurs frigorifiques et les conditions de conservation des cargaisons. Sur les conteneurs inspectés, 432 avaient été déclarés impropres à la consommation, Congelcam évaluant alors ses pertes à environ 13 milliards de FCFA.
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Pour celui qui dénonce les mauvaises conditions de traitement et de conservation de ses marchandises, le port de Kribi apparaît alors comme une solution stratégique. En juillet 2025, Congelcam engage notamment la construction à Kribi d’une infrastructure frigorifique d’environ 45 000 tonnes, pour un investissement supérieur à 10 milliards de FCFA. Cette capacité doit renforcer significativement les moyens de stockage du groupe et accompagner le déplacement de ses flux vers le Sud.
Les premières conséquences de cette réorganisation sont désormais visibles dans les statistiques portuaires. À Kribi, le poisson est passé devant plusieurs catégories traditionnelles de marchandises importées pour devenir le deuxième produit du trafic en 2025. Tandis qu’à Douala, les données récentes publiées dans le bulletin de conjoncture du PAD indiquent qu’au premier trimestre 2026, les importations de poisson congelé se sont divisées par deux passant de 45 246 tonnes à fin mars 2025 à 18 529 tonnes un an plus tard (-59,1 %).
