Le trafic passagers dans les aéroports camerounais a atteint 1,8 million de voyageurs en 2025, contre 1,7 million un an plus tôt, soit une progression d’environ 5 %, selon une note publiée le 28 janvier 2026 par le ministère des Transports (Mint). Le document attribue cette hausse à « la poursuite du processus de certification des plateformes aéroportuaires » ainsi qu’au renouvellement du certificat de l’aéroport international de Yaoundé-Nsimalen, principal hub du pays.
Le ministère ne précise toutefois pas la répartition du trafic entre liaisons domestiques et internationales, alors que les liaisons internationales, qui concentreraient désormais près de 60 % du trafic, tirent largement la dynamique du secteur, selon des sources du marché. La note ne détaille pas non plus la performance de chaque plateforme aéroportuaire, même si Douala et Yaoundé demeurent, de loin, les aéroports les plus fréquentés du pays.
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Dans ce contexte, Aéroports du Cameroun (ADC), l’entreprise publique chargée de l’exploitation des plateformes aéroportuaires, avait annoncé un investissement de 11 milliards FCFA en 2025 pour la modernisation des aéroports de Yaoundé et Douala.
En parallèle, Yaoundé poursuit la maturation de projets destinés à élargir l’offre aérienne nationale. Dans le cadre du Programme d’investissement prioritaire (PIP) 2024-2026, le Cameroun prévoit de mobiliser 72 milliards FCFA pour la réhabilitation et la modernisation des aéroports de Bertoua, Tiko et Kribi, avec l’objectif de renforcer le désenclavement des régions et de soutenir les flux liés au commerce, au tourisme et aux projets industriels.
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Parallèlement, le Cameroun a renforcé sa coopération internationale dans le transport aérien. La signature de l’accord aérien Cameroun–Qatar ouvre de nouvelles perspectives de connectivité vers le Moyen-Orient et l’Asie, tandis que la participation du pays à la 42ᵉ Assemblée générale de l’OACI a permis de consolider son positionnement dans les discussions mondiales sur la sécurité et la régulation du transport aérien.
