Alors que la compagnie s'apprête à augmenter ses tarifs pour tous ses vols partant des aéroports européens (soit entre 1 et 72 euros par vol) dès janvier 2025 en raison de la décision de sa maison mère, Lufthansa, d'introduire une nouvelle surtaxe environnementale, Brussels Airlines mise plus que jamais sur l'Afrique subsaharienne. Le 2 décembre 2024, la principale compagnie aérienne belge a publié son réseau long-courrier pour l'été 2025, avec une capacité record vers cette région. Selon les informations de l’entreprise, la compagnie assurera 56 vols hebdomadaires vers la région, soit une augmentation de 10 % par rapport à l'été 2024.
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Pour soutenir cette croissance, Brussels fonde son plan de développement sur l'arrivée d'un 11e avion long-courrier qui permettra à la filiale belge du groupe Lufthansa, dès juin 2025, d'augmenter ses fréquences vers plusieurs destinations. "Les routes vers Nairobi (Kenya) et Accra (Ghana) passeront à des rotations quotidiennes. Banjul (Gambie), Freetown (Sierra Leone) et Conakry (Guinée) bénéficieront de fréquences supplémentaires. Dakar (Sénégal) et Abidjan (Côte d'Ivoire) seront desservis par davantage de vols directs au lieu de vols triangulaires", illustre Brussels Airlines.
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Notamment en Afrique centrale, la compagnie va faire passer la desserte vers la République démocratique du Congo, son hub africain, à une liaison quotidienne directe. De manière concrète, à partir de mars prochain, la ligne Bruxelles-Kinshasa bénéficiera, selon le transporteur, d’au moins un vol sans escale par jour. Jusqu'à présent, la capitale congolaise Kinshasa était reliée cinq fois par semaine par un vol direct et deux fois par semaine avec une escale à Luanda (Angola). « Kinshasa est sans aucun doute notre liaison phare. L'histoire de l'aviation en Belgique a commencé il y a près de 100 ans avec l'ambition de relier Kinshasa et Bruxelles par voie aérienne. Le fait de passer à une liaison quotidienne directe démontre notre engagement fort envers la République démocratique du Congo. », souligne la CEO de Brussels Airlines, Dorothea von Boxberg.
Brussels donne des ailes à Lufthansa
Cependant, afin d'offrir des vols directs exclusifs vers Kinshasa, Brussels Airlines va transférer ses liaisons vers Luanda au sein du groupe Lufthansa. La compagnie allemande Lufthansa opérera trois vols directs hebdomadaires entre Luanda et Francfort, permettant ainsi aux passagers en provenance de Kinshasa de poursuivre leur voyage vers d'autres destinations européennes.
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Il faut noter que cette annonce vient renforcer le plan de développement ambitieux de Brussels Airlines en Afrique. En septembre dernier, la compagnie avait annoncé un investissement de plus de 100 millions d'euros, soit près de 66 milliards de Fcfa pour moderniser ses cabines et agrandir sa flotte. D'ici 2027, Brussels Airlines comptera 13 Airbus A330, lui permettant ainsi de renforcer sa présence sur le continent africain, notamment dans la zone Cemac où elle est déjà présente dans 5 pays de la zone Cemac (Cameroun, Guinée-Equatoriale, Gabon, Congo, Tchad), à l’exception de la République centrafricaine.
