Après cinq ans d'absence, Royal Air Maroc (RAM) s'apprête à faire un retour remarqué dans le ciel tchadien dès septembre 2025. Cette nouvelle, révélée par le site spécialisé Aeroroutes le 8 juillet 2025, intervient alors que l'Autorité de l'Aviation Civile du Tchad (ADAC) se félicite de la dynamique croissante du trafic aérien, avec 140 000 passagers traités en 2024. Le retour de la compagnie marocaine, armée de gros porteurs et d'une stratégie de vols fréquents, promet d'intensifier la concurrence sur les lignes aériennes desservant le pays de Toumaï et de consolider la position de la RAM en zone CEMAC.
Concrètement, RAM prévoit d'opérer deux vols hebdomadaires sur la route Casablanca – N'Djamena. Les vols seront assurés par des Boeing 737-800, des appareils modernes pouvant accueillir entre 162 et 189 passagers en configuration bi-classe. Le vol inaugural est programmé pour le 17 septembre 2025. Dans le détail, les départs de Casablanca sont programmés d’avoir lieu les mercredis et samedis à 23h10 (heure locale), pour une arrivée à N'Djamena à 04h35 le lendemain. Les vols retour (AT292) devraient quitter N'Djamena les jeudis et dimanches à 05h35 pour une arrivée à Casablanca à 10h55.
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Ce retour stratégique de Royal Air Maroc va sans aucun doute bousculer le paysage aérien tchadien, déjà marqué par la présence d'acteurs du secteur comme Turkish Airlines, Air France, Asky, Camair-Co, et Afrijet. Sans oublier Royal Airways Tchad, qui assure des dessertes intérieures vitales. Pour la RAM, cette reprise à N'Djamena s'inscrit dans une stratégie plus large de renforcement de son maillage en Afrique Centrale. La compagnie marocaine opère déjà de manière significative dans d'autres pays de la Communauté Économique et Monétaire de l'Afrique Centrale (CEMAC), notamment au Cameroun, au Gabon, en Guinée Equatoriale, RCA et en République du Congo. L'augmentation de l'offre et l'introduction de capacités plus importantes devraient non seulement se traduire par une pression sur les tarifs, mais aussi par une amélioration de la qualité des services pour les voyageurs. Cela pourrait également stimuler de manière significative les échanges commerciaux et le tourisme entre le Maroc et le Tchad, et plus largement au sein de la CEMAC.
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Cette expansion intervient après une année 2024 particulièrement positive pour Royal Air Maroc. La compagnie a clôturé l'année en transportant environ 7,4 millions de passagers, selon les chiffres annoncés par le ministère des transports du Maroc en juin dernier. Ce chiffre représente une progression notable de 4,5 % par rapport à 2023, confirmant la reprise progressive et robuste du trafic aérien pour la compagnie nationale. La RAM a d'ailleurs retrouvé 96 % de son niveau d'activité pré-Covid, signe de sa résilience et de sa capacité à rebondir sur le marché.
Rappelons que Royal Air Maroc avait suspendu ses opérations vers N'Djamena en 2020, une interruption principalement due aux perturbations mondiales engendrées par la pandémie de COVID-19.
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