Au Cameroun, le trafic dans le transport ferroviaire a drastiquement chuté au cours des dernières années. Selon l’annuaire statistique du ministère des Transports (Mint), les passagers transportés par cette voie a connu une baisse de 61% entre 2016 et 2020, passant de 1 582 434 passagers transportés en 2016 à 572 633 en 2020. « Les passagers transportés sont passés de 1 582 434 en 2016 à 572 633 en 2020 soit une baisse de 60,8 %. Cette contre-performance s’explique essentiellement par les effets de la Covid-19 », renseigne le document du Mint. En effet, la pandémie de la Covid-19 survenue au Cameroun en mars 2020 a amené le gouvernement a édicté une batterie de mesures restrictives allant de la distanciation sociale au port du masque en passant par la fermeture provisoire des frontières. Lesquelles ont restreint la mobilité des personnes, et a durement impacté le tourisme local.
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Cette baisse du trafic dans le transport des personnes par voie ferrée est également la résultante de la catastrophe d’Eséka, survenue le 21 octobre 2016 dans cette localité de la région du Centre. L’incident était survenu suite au déraillement d’un train Intercity au départ de Yaoundé en direction de Douala, et avait causé la mort d’au moins 79 morts dont 600 blessés. La compagnie ferroviaire Cameroon Railways (Camrail) avait par la suite suspendu le trafic sur cette ligne ferroviaire Yaoundé-Douala, et ce n’est qu’en 2021 que le trafic a repris entre les deux capitales par train, cette fois-là sous le sceau du Train Express. Dans la foulée, aucun passager n’a été transporté en 4 ans.
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Le document du ministère des Transports renseigne par ailleurs que le trafic du fret a enregistré une légère baisse durant la période susmentionnée, passant de 1 600 000 tonnes de marchandises transportées en 2016 à 1 551 000 tonnes en 2020, soit une baisse de 3% en valeur relative.
