Au Cameroun, le ministère des Travaux publics (Mintp), via la ligne du Fonds routier, va débloquer 3,6 milliards FCFA pour l'entretien de 37 km de routes régionales dans l'Ouest et l'Extrême-Nord. Selon les résultats de l'appel d'offres publiés le 30 juin dernier, le projet porte sur deux lots : d'abord l'axe Tokombéré-Méri et Méri-Gadoua-Kotoko-Limite Soulédé-Roua, avec la réalisation de bretelles (26,6 km), puis le tronçon Bandjoun-RN5-Fotouni-Chefferie (9,5 km).
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Deux entreprises locales ont été sélectionnées pour réaliser le chantier sur une durée de 14 mois. Pour le premier lot, il s'agit de Chakmaz Sarl, entreprise de BTP basée à Maroua, pour un coût prévisionnel de 1,7 milliard FCFA. Le second lot, estimé à 1,9 milliard FCFA, a été attribué à La Meg Sarl/Eg Group.
Précisons qu'une route régionale est un axe qui relie plusieurs départements ou arrondissements à l'intérieur d'une même région, avant de se raccorder aux routes nationales qui, elles, traversent le pays d'une région à l'autre. Une bretelle, quant à elle, désigne une voie plus courte qui part de cet axe principal pour desservir une localité. Au Cameroun, les routes dites régionales représentent 11,4 % du réseau national, évalué à 121 873 km.
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Les travaux d'entretien routier relèvent d'une politique du gouvernement et des Collectivités Territoriales Décentralisées (CTD) visant à améliorer le niveau de circulation. Une nécessité d'autant plus pressante qu'à fin décembre 2025, seuls 47 % des routes étaient en bon état, contre 53 % en mauvais état, a révélé le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, lors d'une séance de questions orales à l'Assemblée nationale.
Par Inès Marie Nga (Stagiaire)
