Au Cameroun, le Port Autonome de Douala (PAD) mise sur un investissement de 628 milliards FCFA (environ 1,12 milliard USD) pour atteindre son autonomie énergétique et assurer sa croissance. Le 12 septembre, l'entreprise publique qui gère la plateforme de Bonabéri, qui concentre près de 85% du commerce extérieur du pays, a signé une Convention de partenariat avec Douala Port Power Corporation SA (DPPC SA), société privée camerounaise liée au Groupe La Citadelle SA, opérateur de mobilités dans les Outre-Mer. Selon le communiqué du PAD, cette signature marque une « étape décisive dans la mise en œuvre du projet de système indépendant de production et de distribution d’énergie électrique au Port de Douala-Bonabéri ».
Bien que la note ne précise pas les détails sur les infrastructures, le mode de financement ou les capacités ciblées, elle indique que ce projet s’inscrit dans le Schéma Directeur de Développement du PAD. Il vise à « garantir une autonomie totale en énergie électrique » pour la plateforme portuaire, assurant ainsi une fourniture continue et fiable d’électricité aux opérateurs portuaires et aux navires en escale.
Lire aussi : Cameroun : un terminal de 160 000 tonnes au Port de Douala pour soutenir l’exportation de la bauxite
De plus, apprend-on, il permettra de réduire l’empreinte carbone du port grâce à des technologies modernes, contribuant à sa transformation en un « port vert » en accord avec les standards internationaux. Dans le détail, l'entreprise estime que cette initiative créera 1 200 emplois. « Le coût du projet s’élève à 628 milliards de FCFA et engendrera la création de 200 emplois directs et 1000 emplois indirects. », précise le PAD.
Le Groupe La Citadelle SA, partenaire du PAD dans ce projet, est un acteur de la mobilité et de la logistique, notamment en Guadeloupe, Guyane, Martinique, à Mayotte et à la Réunion. D'après les informations disponibles sur Internet, son expertise couvre les concessions automobiles, la distribution et la gestion de flottes. Bien que la production d'énergie ne figure pas parmi ses activités principales connues, son implication dans ce projet de partenariat public-privé illustre une diversification potentielle de ses activités pour accompagner des projets d’envergure dans le domaine des infrastructures.
Lire aussi : Douala : Le PAD et Arise IIP créent une coentreprise pour piloter la zone logistique de Dibamba
