Le Programme d’investissement prioritaire (PIP) annexé au Document de programmation économique et budgétaire à moyen terme 2025-2027, prévoit le démarrage de 7 projets de développement au Cameroun en 2026. Dans cette liste, on retrouve la construction du 2e pont sur le fleuve Bénoué et la voie de contournement de Garoua. Les travaux qui auront pour maître d’ouvrage le ministère de Travaux publics (Mintp) seront financés à hauteur de 350 milliards de Fcfa par le gouvernement et la durée des travaux sera de 3 ans (2026-2029).
L’annonce du démarrage des travaux de construction du 2e pont sur le la Bénoué et la voie de contournement contenue dans ce document fait suite à l’adjudication de ce marché au groupement d’entreprises espagnoles Levantina Ingeniera Y Constroccion S.L. et Tecopy-Lic. En effet au mois de mai 2024, le Mintp signait avec ce groupement un mémorandum d’entente d’un montant de 162,8 milliards de Fcfa pour la réalisation des travaux de construction du pont. À la sortie de cette cérémonie, quelques préalables dont la date de début des travaux restaient encore à planifier. « Nous allons pouvoir construire ce pont en trois ans. Dans les prochains jours, nous travaillerons pour finaliser tous les préalables administratifs du projet afin de procéder au démarrage effectif des travaux en fin 2025 », a affirmé Juan José Guijarbo Blasco, mandataire du groupement d’entreprises espagnoles.
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Selon la fiche technique du projet du 2e pont il est prévu que soit construit : un ouvrage en béton qui va s’étendre sur une longueur de 550 mètres. L’ouvrage aura 02 travées de rive de 2x87,5m et 03 travées intérieures de 3x125m. Il est également prévu un tablier d’une double de largeur de 2x14,50 m portant une chaussée de 2x3 voies de 3,50m et deux trottoirs de 2m de large et deux pistes cyclables de 2m. Outre l’ouvrage principal, des voies d’accès sont prévues soit, deux chaussées unidirectionnelles de 2x2 voies extensibles par l’intérieur à 2x3 voies de 3,5m de large chacune.
La voie de contournement de la ville de Garoua quant-à-elle est la 2e phase du projet de construction du pont de la Bénoué, selon des sources proches du dossier. La réalisation de cette infrastructure rentre depuis peu dans les objectifs du gouvernement. En effet à l’issue de la 27e session du Conseil national des routes (Conaroute) tenu le 13 juin dernier, l’une des instructions formulée par le Premier ministre était la réalisation d’études de faisabilité pour les voies de contournement sur le triangle national. « Le Premier ministre a prescrit au Mintp de conduire dès l’exercice budgétaire 2025, en liaison avec toutes les parties prenantes, des études dédiées à l’aménagement des voies de contournement et des portes d’entrée des grandes métropoles, à l’exception de la ville de Yaoundé dont les diligences sont en cours », peut-on lire dans le communiqué final de la 27e session du Conaroute.
Pour joindre la parole à l‘acte le Mintp, Emmanuel Nganou Djoumessi a fait savoir que « le gouvernement a déjà identifié plusieurs projets de voies de contournement concernant les villes de Maroua, de Garoua, de Bamenda, de Kumba, de Douala et d’Edéa », renseigne le même communiqué.
Indiquons que le projet de construction d’un second pont sur la Bénoué dans la région du Nord vise deux principaux objectifs, selon les autorités. D’abord, désengorger la ville de Garoua en fluidifiant la circulation routière. Enfin, améliorer la connectivité entre le Cameroun et le Tchad.
