Au Cameroun, le gouvernement prévoit une enveloppe de 3 milliards de FCFA pour rétablir la circulation au niveau de la falaise de Dschang, dans la région de l’Ouest, fermée après un effondrement survenu le 5 novembre 2024, ayant causé au moins cinq morts, selon le bilan officiel. L’annonce a été faite à l’occasion de la revue des projets routiers, entamée le 14 avril 2025. Les fonds proviendront du Budget d’investissement public (BIP) du ministère des Travaux publics (Mintp), exercices 2025 et suivant
Les travaux prévus comprennent : l’installation du chantier, l’acheminement du matériel, le maintien de la circulation, le nettoyage de l’emprise et les terrassements, selon des sources proches du dossier. Il faut dire que le 15 mars 2025, le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, avait procédé au lancement officiel des travaux mais, un mois plus tard, le chantier est à l’arrêt. Pourtant, le marché a été attribué à l’entreprise chinoise China First Highway Engineering Corporation (CFHEC). Le maître d’ouvrage évoque deux blocages, dont l’un est d’ordre administratif : l’absence de signature des contrats tant pour l’entreprise adjudicataire que pour le maître d’œuvre, ECTA-BTP. À cela s’ajoute la forte pluviométrie, selon l’architecte de l’État.
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La durée prévisionnelle des travaux est de quatre mois, mais la date de livraison dépendra de la notification de l’ordre de service de démarrage. Ce tronçon est stratégique pour le transport des personnes et des biens entre les régions de l’Ouest et du Littoral. La réouverture de la falaise de Dschang permettra aux usagers de l’axe Dschang-Douala, qui empruntent actuellement une voie de contournement aménagée en urgence, de réduire significativement leur temps de trajet.
Peu après l’effondrement, Emmanuel Nganou Djoumessi avait évoqué la possibilité d’un nouveau tracé pour réduire les accidents sur cette portion. « Les investigations topographiques, les études géotechniques, hydrologiques et hydrauliques menées avec l’appui du Laboratoire national de génie civil convergent vers un tracé qui réduit la sinuosité et le linéaire de la falaise », annonçait-il dans un communiqué daté du 18 février 2025.
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