Le 19 octobre s’est tenue la cérémonie de signature d’un contrat d’une valeur de 11,65 milliards de F TTC/CIF entre Cyrus Ngo’o, Directeur Général du Port Autonome de Douala, et Jan Van Der Vom, Directeur régional Afrique de la société néerlandaise de construction navale Damen Shipyards Gorichem. Il s’agit d’une convention pour l’acquisition de deux remorqueurs nautiques.
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Un projet dont la maîtrise d’œuvre est attribuée à deux entreprises nationales : Matgenie et le Chantier Naval et Industriel du Cameroun.
Dans le détail, ce contrat stipule que la société se chargera de la construction de ces deux équipements et de leur transport pour Douala. Mais également de la formation et de l’assistance technique du personnel du PAD durant un an après la vente. Sont aussi inclus dans ce contrat la fourniture des pièces de rechange pour les engins ainsi qu’une assurance.
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Ces remorqueurs d’une capacité de 60 TBP font partie d’un programme de renouvellement de la flotte des équipements nautiques du PAD initié par son Directeur Général après le départ du concessionnaire espagnol Boluda en janvier 2021. « En effet, le Port Autonome de Douala avait repris dans le cadre du processus de normalisation, la gestion en régie de l'activité du remorquage, le 2 janvier 2021 avec de vieux engins nautiques dont le jeune avait 22 ans et le plus âgé 54 ans d'âge. », explique l’institution portuaire. Dans son communiqué, Cyrus Ngo’o relève que malgré la vétusté de ces équipements, la Régie Déléguée du Remorquage a pu réaliser un chiffre d'affaires de 5 milliards en 2022.
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C’est dans la même veine que le Port Autonome de Douala accueillait, en septembre dernier, quatre nouveaux portiques pour la RTC (Régie terminale à conteneurs) dont l’ancien adjudicataire était jusqu’en 2021 l’entreprise suisse TIL. Dans le même temps, le PAD a lancé un programme de réhabilitation de la plate-forme du Terminal à Conteneurs, avec 10 hectares de surface pavé et neuf km de voies de RTG (Portiques sur pneus) en cours de construction. « Il est prévu dans ce programme d'investissements, la construction d'un nouveau quai de 250 mètres linéaires et d'une nouvelle plate-forme d'entreposage de cinq hectares. Il s'agit d'arrimer cette infrastructure stratégique pour le Port de Douala-Bonabéri et le commerce extérieur du Cameroun, aux standards internationaux du secteur, après 15 années d'une concession infructueuse », renseignait la Direction du PAD à cette période.
