Ce lundi 4 novembre 2025, la CNPS, le Port autonome de Kribi (PAK) et le consortium Bestway Finance Ltd/Austsino Resources Group Ltd, rejoints par Camina SA et G-Stone Mining, ont signé à Yaoundé un mémorandum d'entente (MoU) pour le développement d'un terminal minéralier mutualisé au port en eau profonde de Kribi. Ce partenariat vise à structurer sur les plans technique, juridique et financier une infrastructure stratégique destinée à accueillir la production issue des gisements de fer de Mbalam, Nabeba, Avima, Badondo, Ngovayang et Grand-Zambi. L'ouvrage, qui s'étendra sur plus de 330 hectares, dont 90 ha dédiés au stockage, disposera d'un quai à -22 mètres de fond, capable d'affréter des navires de plus de 250 000 tonnes.
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« La CNPS n'apporte pas seulement son entregent, mais aussi sa volonté de contribuer à l'érection d'une infrastructure majeure au Cameroun », déclare Alain Noël Olivier Mekulu Mvondo Akam, directeur général de la CNPS. Qui se dit convaincu que « ce terminal permettra de développer totalement l'exploitation minière dans nos pays, au bénéfice de notre économie et de nos populations, conformément à la volonté du président de la République ».
Le futur terminal minéralier s'inscrit dans la vocation assignée au port de Kribi, celle de devenir la principale porte de sortie des minéraux camerounais et régionaux. Il constitue également une pièce maîtresse de la zone industrielle de Kribi, où un cluster sidérurgique est en formation. Celui-ci devrait favoriser la transformation locale du fer, de la bauxite et de l'acier, contribuant à la politique de substitution des importations et à l'augmentation de la chaîne de valeur industrielle nationale. Le Port autonome de Kribi, qui assure l'aménagement, la gestion et la promotion du domaine portuaire, voit dans ce projet une étape clé de sa montée en puissance. Entre janvier et septembre 2025, le trafic du port a déjà atteint 390 000 mètres-pieds de marchandises, confirmant sa position de hub stratégique pour la sous-région CEMAC.
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Le coût global du terminal s'élève à 2 milliards de dollars, selon Alexandre Mbiam, directeur général de Bestway Finance. « Nous sommes très excités d'être dans les dernières phases préliminaires avant le début effectif de notre production », a-t-il confié. « Dès décembre 2025, nous lancerons la production à Nabeba, puis à Mbalam. Ce projet de terminal, d'une capacité de 125 millions de tonnes par an, pourrait voir son dimensionnement revu à la hausse pour accueillir de nouveaux opérateurs miniers comme G-Stone ».
Un « game changer » pour l'économie
Éric Ngantchou, directeur général de G-Stone Mining, voit dans cette plateforme un tournant logistique majeur. « Lorsque le terminal sera opérationnel, nous augmenterons nos capacités de production. Aujourd'hui, les coûts logistiques liés à l'exportation plombent nos projets. Un terminal capable d'affréter des navires de 250 000 tonnes représente un gain considérable sur le fret et renforce notre compétitivité ». À travers cette initiative, la CNPS confirme son rôle d'investisseur institutionnel stratégique, capable de soutenir des projets à fort impact sur la croissance nationale. Pour le gouvernement, ce MoU marque la préfiguration d'une véritable filière minière intégrée, susceptible de transformer la structure de l'économie camerounaise.
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Le terminal minéralier de Kribi se présente déjà comme un « game changer » pour l'avenir du pays, selon les termes des signataires en tant qu'outil d'intégration sous-régionale, d'industrialisation et de valorisation des ressources naturelles. Les discussions techniques devraient s'achever dans les quatre prochains mois, avant le lancement des travaux de construction, prévus en plusieurs phases. Si le calendrier est respecté, Kribi pourrait bientôt s'imposer comme le premier hub minéralier du golfe de Guinée.
