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Transport aérien : Corsair envisage lancer ses opérations au Congo au 2e semestre 2025

La compagnie française qui, par la même occasion a fermé sa dernière route vers l'Amérique du Nord, est en attente de nouveaux Airbus A330 pour étendre ses activités en Afrique centrale.

Publiée vendredi 20 décembre 2024 à 12:03:25Modifiée vendredi 20 décembre 2024 à 12:03:32Temps de lecture 3 minPar Albert AMOUGOU

Un avion de la compagnie Corsair
Un avion de la compagnie Corsair

Après avoir vu le projet d'entrée du Congo dans son capital échouer, notamment en raison de la volonté du gouvernement congolais de privilégier le développement de sa compagnie nationale ECAir, Corsair a décidé de poursuivre son expansion en Afrique centrale. Selon des sources concordantes, la compagnie aérienne française envisage de lancer, au deuxième semestre 2025, une ligne directe entre Paris-Orly et Brazzaville. Cette nouvelle route, qui s'inscrit dans le cadre du plan de restructuration de Corsair, vise à renforcer la présence de la compagnie sur le continent africain et à diversifier ses sources de revenus.

Lire aussi : Transport aérien : le Franco-africain Abbas Jaber devient actionnaire de référence de Corsair

Bien que les détails de cette nouvelle ligne restent à préciser (fréquence, type d'avions, etc.), cette annonce intervient quelques mois après l'arrivée d'Abbas Jaber au capital de Corsair. En devenant actionnaire de référence avec une participation de 40%, le PDG d'Advens-Geocoton devrait jouer un rôle clé dans le développement de la compagnie, notamment en Afrique où il dispose d'un solide réseau. Il reste à voir comment ce nouveau partenariat impactera la stratégie de Corsair et les perspectives de développement de la ligne Paris-Brazzaville.

Lire aussi : Le Congo renonce à investir dans Corsair, préférant soutenir le développement de sa compagnie nationale ECAir

Pour mener à bien son projet de développement en Afrique centrale, Corsair aurait mis en œuvre une nouvelle stratégie axée sur une croissance ciblée. La compagnie a ainsi décidé de se désengager de certaines routes moins rentables, comme celle de Montréal, afin de concentrer ses efforts et ses ressources sur les marchés africains. Dans ce cadre, Corsair attend la livraison de nouveaux Airbus A330, spécifiquement configurés pour les long-courriers, afin de renforcer sa présence sur le continent.

Lire aussi : Transport aérien : pourquoi Air Caraïbes s'oppose au plan de sauvetage de Corsair

Des résultats solides pour un déploiement accéléré

Notons que Corsair a clôturé son exercice 2023-2024 sur une note positive, affichant une amélioration significative de ses résultats financiers par rapport à l'exercice précédent. Le résultat d'exploitation a bondi de 40,1% pour atteindre 3 millions d'euros, tandis que le résultat net est devenu positif à hauteur de 1,1 million d'euros. Cette performance s'accompagne d'une croissance de 9% du chiffre d'affaires, qui a atteint 701 millions d'euros, portée par une forte hausse du fret (+17%) et des revenus ancillaires (+43%). Le nombre de passagers transportés a également progressé de manière significative, dépassant les 1 400 000 voyageurs.

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