Mediterranean Shipping Company (MSC), maison mère d’AGL, a annoncé l’arrivée de l’un de ses navires gros porteurs au port en eau profonde de Kribi (PAK), deuxième infrastructure portuaire du Cameroun, à l’occasion de la mise en service du second terminal à conteneurs dudit port. Il s’agit du navire MSC Turkiye.
L’opération, conduite par la filiale locale AGL Cameroun, concrétise l’entrée du PAK dans la liste des destinations desservies par les porte-conteneurs et navires marchands de l’armateur, une première dans la zone Cemac. « L’inauguration du 2ème quai, une cérémonie présidée par le Ministre des Transports, sera symbolisée par l'accostage du navire MSC Turkiye, un porte-conteneurs de 24 000 EVP, une première sur les côtes d’Afrique occidentale », peut-on lire dans la communication d’AGL Cameroun.
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Le navire, qui accostera le 8 mai prochain, est doté d’une longueur de 412 mètres contre 62 mètres de large. Il sera suivi quelques jours plus tard du MSC Melissa, (16 000 EVP, 304 mètres de long pour 40 mètres de large) qui accostera lui aussi au PAK. En débarquant au Port de Kribi, ces mastodontes de la marine marchande vont accoster pour la 1ère fois en zone Cemac. En effet, cette région d’Afrique vient d’intégrer la liste des destinations africaines de MSC dans le cadre de sa ligne Africa Express, lancée en 2023. Cette ligne relie les ports d’Asie (Corée du Sud, Chine, Thaïlande, Singapour et Inde) et ceux d’Afrique (le seul à date étant celui d’Abidjan, en Côte d’Ivoire).
La ligne Africa Express entend apporter une solution logistique à la croissance des échanges commerciaux entre l’Asie et les pays côtiers d’Afrique occidentale. « Grâce à deux services robustes offrant des connexions directes, MSC relie les deux continents. Nous continuons à développer des services nouveaux et améliorés afin d’aider nos clients à surmonter les défis actuels de l’industrie et de leur offrir une couverture exceptionnelle et fiable en raccourciçant le temps de transit », explique la compagnie au site d’information maritime www.vesselsfinder.com.
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Côté Cameroun, cette intégration permettra au port de Kribi d’échanger directement avec des places portuaires majeures, en Afrique et au-delà.
« Leader sur le marché international du transport maritime, l’arrivée des navires MSC au port de Kribi va s’accompagner systématiquement d’un trafic plus important et, par conséquent, booster le chiffre d’affaires », a expliqué AGL Cameroun. En effet, l’Asie constitue actuellement le principal pôle d’approvisionnement et d’exportation pour l’Afrique, qui a augmenté ses volumes d’importation en provenance de cette région à 295,56 milliards de dollars (+4,8 %) en 2024. Une tendance haussière que le gouvernement chinois prévoit durable, représentant une aubaine pour l’infrastructure portuaire camerounaise en pleine expansion.
À noter que, selon AGL Cameroun, les navires de MSC n’accostent que dans les ports dont le linéaire est d’au moins 600 mètres de long et 16 mètres de tirant d'eau. Le PAK rejoindra donc ces standards avec son nouveau quai d’une longueur de quais de 715 mètres, contre 350 mètres pour le premier. Ce quai, opéré par Kribi Conteneurs Terminal (KCT), filiale du groupe AGL, a vu transiter 1,492 million de tonnes EVP en 2024, permettant au PAK d’atteindre un trafic de 12,723 millions de tonnes de marchandises pour un chiffre d’affaires de plus de 20 milliards FCFA (+22%).
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