Deux mois après son baptême dans le ciel camerounais, Royal Airways, transporteur privé basé à N’Djamena, a officialisé l’ouverture d’une antenne à Douala, marquant ainsi sa toute première expansion hors de ses frontières. Selon un avis notarié consulté par EcoMatin, la compagnie aérienne, capitalisée à hauteur de 40 millions FCFA, a achevé la constitution de sa succursale dénommée « Royal Airways Cameroun ». Basée dans la métropole économique camerounaise, cette agence aura pour missions l’aviation civile, le transport aérien, la maintenance aéronautique et diverses prestations de services associés.
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Dans l'optique de réaliser un succès commercial, la direction de la succursale a été confiée au Camerounais Godfroy Mballa. Nommé pour une période initiale de deux ans, sa priorité sera d’organiser les créneaux horaires pour les vols prévus 3 fois par semaine, et structurer l’offre technique sur le sol camerounais. Le volet « maintenance aéronautique » inclue dans l’objet social suggère également une volonté d'autonomie logistique à Douala pour optimiser la rotation des six avions qui constituent sa flotte ; essentiellement des ATR 42-300 (42-50 sièges) et ATR 72-600 (68-78 sièges).
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Cette implantation est un pari audacieux pour l'opérateur, fondé en novembre 2023 par l’homme d’affaires Tchadien Brahim Guihini Dadi. Jusqu'à présent, Royal Airways gérait exclusivement des vols intérieurs reliant les principales villes tchadiennes (N’Djamena, Abéché, Moundou, Sah, Faya et Ardjarass). Le choix de l’axe Douala-N’Djamena n’est pas fortuit. Cette ligne est le cordon ombilical entre le Tchad et son principal débouché maritime. En positionnant ses appareils sur ce segment, la compagnie espère capter une part du flux croissant d'opérateurs économiques circulant entre les deux capitales, tout en étant un tremplin vers une expansion régionale.
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Lors du vol inaugural, le 24 novembre 2025, la ministre tchadienne des Transports, Fatima Goukouni Weddeye, indiquait que « cette initiative témoigne de la volonté ferme du Tchad de repositionner son pavillon national dans l'espace aérien régional et international ». L’arrivée de ce nouvel acteur vient densifier l’offre aérienne au Cameroun. Des compagnies comme Camair-Co (Cameroun), ASKY Airlines (Togo), Air Algérie et Air Côte d'Ivoire proposent également des vols directs réguliers (2 à 3 vols par semaine) sur cet axe, pour un trajet d’un peu plus de 2 heures.
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Pour rappel, Royal Airways a obtenu l’approbation de ses programmes de vols de Royal Airways par la Cameroon Civil Aviation Authority (CCAA), le 8 octobre 2025. La CCAA avait alors souligné la nécessité de renforcer la coopération sous-régionale pour compenser le déficit structurel de liaisons directes entre capitales d'Afrique centrale. Pour le patron de la compagnie, l’extension des activités de Royal Airways constitue la première étape de sa stratégie d'intégration régionale et un levier stratégique pour le développement économique, l'accroissement des échanges commerciaux et la création d'opportunités d'emploi au Tchad.
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