Le Comité Consultatif d’Orientation du Port Autonome de Kribi (Pak) s’est réuni en sa 8e session le 8 septembre dernier dans la cité balnéaire, et s’est penché sur le fonctionnement de la place portuaire en 2020, marquée par la pandémie de Coronavirus, mais qui n’a pas pour autant cassé son bel élan de croissance. Aussi, il s'agit pour cet organe consultatif d’évaluer les activités opérationnelles du port à mi-parcours, sur la période allant de janvier à juillet 2021. Il ressort d’emblée de cette évaluation qu’au cours du premier semestre 2021, le Pak a enregistré des recettes douanières de 73,56 milliards de F, pour la période allant de janvier à juin 2021, et de 87,280 milliards de F lorsqu’on l’étend jusqu’en juillet. Le mois de mars 2021 a enregistré le record des recettes avec 15,216 milliards de F, soit un taux de progression de 280%.
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Cette performance est quasiment égale à l’ensemble des recettes générées par le port au cours de l’exercice 2020 qui étaient alors de 78 milliards de F, et représente près de 300% des recettes engrangées en 2019. Celles-ci étaient de 19 milliards de F. Cette « augmentation exponentielle (des recettes) fait de la circonscription douanière du Sud II, la 2e plus grosse pourvoyeuse de recettes douanières au Cameroun, après le Littoral I (qui couvre le port de Douala, NDLR) », souligne le PAK dans sa Newsletter du 10 septembre 2021. Par ailleurs cet accroissement des recettes traduit le dynamisme des activités d’import-export sur la plateforme portuaire, avec notamment les prouesses de son terminal à conteneurs, la Kribi Containers Terminal (KCT), une entreprise cogérée par le consortium franco-chinois Bolloré-CMA CGM-CHEC, qui a vu ses activités décupler durant le premier semestre 2021.
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En effet, au cours de la période sus-évoquée, KCT a manutentionné 26 023 conteneurs équivalents 20 pieds (EVP) et a ainsi multiplié ses performances par 2,5 en glissement annuel, car en 2019 au cours de la même période, seulement 10 999 conteneurs équivalents 20 pieds (EVP) avaient été manutentionnés sur le terminal à conteneurs du port en eau profonde de Kribi au 30 juin 2020, d’après les statistiques publiées par KCT. Le tableau des escales affiche également des résultats impressionnants, avec 237 escales enregistrées au premier semestre 2021, en hausse de 115% sur l’objectif initial qui prévoyait un trafic de 206 escales pour la période sous revue. Ainsi, le taux de réalisation d’escales annuelles est déjà réalisé à 57%, l’objectif étant de parvenir à un trafic global de 413 en 2021. Il va sans dire que le port de Kribi devient un maillon essentiel de la chaîne d’approvisionnement du Cameroun et du reste de la sous-région Afrique centrale.
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