Le Congo a réalisé un excédent commercial de 866,6 milliards FCFA au deuxième trimestre 2026, en hausse de 480,2 milliards FCFA (+224,3 %) par rapport à la même période de 2025. Selon les données de l'Institut national de la statistique (INS), cette embellie s'explique par la vigueur des exportations, qui atteignent 1 463,2 milliards FCFA (+54%). Dans le même temps, les importations n'ont augmenté que de 5,9 %, pour s'établir à 596,6 milliards FCFA. Par conséquent, le taux de couverture est passé de 168,59 % à 245,26% en un an.
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Pour ce qui est principalement des exportations, elles sont dominées à 98,99 % par cinq principaux produits. Les ventes du pétrole brut pont généré 1 390,169 milliards FCFA, en hausse de 36,51 % en glissement annuel. Cette hausse considérable des exportations du pétrole brut pourrait s’expliquer par la hausse des prix fiscaux du baril de pétrole », note l’INS. Les exportations de bois brut ont généré 15,982 milliards FCFA (+78,55 %), et celles de bois scié 32,155 milliards FCFA (+94,33 %). Les ventes de ciment progressent de 30,80 % pour atteindre 10,132 milliards FCFA, un plus haut de la série. En revanche, le pays n'a enregistré aucune exportation de sucre sur la période.
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Pour sa part, la hausse des importations du Congo est portée par plusieurs produits de consommation, qui rebondissent après un premier trimestre en repli. Les viandes et abats comestibles progressent de 16%, à environ 51,7 milliards FCFA. Les médicaments enregistrent le rebond le plus marqué en pourcentage (+43,16 %), à 11,444 milliards FCFA. Le riz croît de 22,58 %, à 10,678 milliards FCFA, après un bond de 66,12 % un trimestre plus tôt. Les poissons gagnent 18,16 %, à 12,886 milliards FCFA. À l'inverse, le blé et méteils reculent de 8,23 %, à 14,473 milliards FCFA, après avoir atteint leur pic au premier trimestre.
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Notons que le transport maritime reste le principal mode d'acheminement des échanges du Congo. Au deuxième trimestre 2026, il représente 97,48 % du volume des exportations, en léger recul de 1,11 point par rapport au trimestre précédent. Le transport routier suit de très loin avec 2,12 %, tandis que le transport aérien et la navigation intérieure ferment la marche avec 0,40 % à eux deux. Côté importations, le maritime s'impose de manière constante du premier trimestre 2025 au deuxième trimestre 2026. Il concentre 93,07 % du volume total, en hausse de 0,19 point sur un trimestre et de 0,75 point sur un an. Le transport aérien arrive en deuxième position avec 6,10 %. Le transport routier et la navigation intérieure demeurent marginaux, avec à peine 0,83 % du volume global à eux deux.
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