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Cameroun : 25% de droit d’accises sur les voitures de + 20 ans, 0% pour les moins de 12 ans

Pour encourager l’importation de véhicules récents, le Cameroun veut introduire dès 2026, une réforme fiscale majeure alors que 92% de voitures en circulation dans le pays sont d’occasion.

Publiée jeudi 27 novembre 2025 à 17:36:35Modifiée jeudi 27 novembre 2025 à 17:36:37Temps de lecture 3 minPar Vicky BAGAL

Le gouvernement camerounais veut renouveler le parc automobile national

Au Cameroun, le gouvernement prépare un nouvel assouplissement fiscal destiné à accélérer le renouvellement d’un parc automobile particulièrement vétuste. Dans l’article 10 du projet de loi de Finances 2026, les autorités proposent de modifier l’article sixième (2d) de la loi de finances 2020, en introduisant une exonération totale du droit d’accises pour les véhicules de tourisme de 0 à 12 ans. Jusqu’ici, les voitures de 0 à 15 ans étaient soumises à un taux uniforme de 12,5 %.

Désormais, seuls les véhicules plus anciens seraient taxés, avec un barème progressif : 12,5 % pour les voitures de plus de 12 ans à 20 ans, et 25 % pour celles de plus de 20 ans. Cette mesure concerne tous les véhicules (tourisme, utilitaires, bus, remorques…). L’objectif clairement affiché est d’encourager l’importation de véhicules plus récents, alors que l’âge moyen du parc circulant atteint 18 ans, selon le directeur général des Douanes, Fongod Edwin Nuvaga. Le Cameroun compte entre 1,6 et 2 millions de véhicules, dont plus de 92 % sont des voitures d’occasion âgées de plus de 15 ans au moment de leur entrée dans le pays (DGD, 2023).

Lire aussi : Cameroun : le gouvernement va autoriser un abattement de 50% sur les importations de véhicules électriques en 2025

Ces chiffres démontrent que les multiples tentatives du gouvernement pour encourager les importations de véhicules moins vieux, ont été vaines. En effet, ce n’est pas la première mesure prise dans ce sens. En 2019, le gouvernement avait procédé à une réduction totale des tarifs douaniers sur les importations de véhicules dont l’âge était inférieur à 10 ans conformément à l’article cinquième (5) inscrit dans la Loi de Finances 2019.

Au-delà de vieillir fortement le parc automobile à l’échelle national, la forte présence des véhicules seconde main de grand âge présente un danger pour les populations locales et l’environnement. « Ces véhicules sont, pour la plupart, non conformes aux normes de pollution des pays d’origine au moment de leur importation au Cameroun », a déclaré Samuel Nguiffo, directeur général du Centre pour l'Environnement et le Développement (CED), dans une interview accordée au quotidien gouvernemental en novembre 2023.

Lire aussi : Mobilité verte: l'Indien SG Motors ouvre une filiale au Cameroun avec un capital de 100 millions FCFA

Toutefois, il faut dire qu’au Cameroun, le marché des automobiles est en pleine reprise depuis la fin de la pandémie mondiale. La valeur des véhicules importés a progressé de 12% entre 2021 et 2024 pour atteindre 105,7 milliards FCFA (INS, 2024). Ainsi, ces mesures incitatives, combinées à l’arrivée massive des concessionnaires sur le sol camerounais, pourraient inverser la tendance vieillissante observée dans les années à venir

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