En l’espace de deux ans, le Train Express inauguré le 1er juillet 2021, a transporté un total de 348 662 passagers selon les données officielles publiées par Camrail (Cameroon Railway), le concessionnaire du chemin de fer camerounais. Ce qui correspond à 1 452 voyages effectués. Une dynamique dont se félicite la direction générale « le succès du train express consacre les efforts de camrail pour l’amélioration du transport des passagers », explique le Directeur général Adjoint Gilbert Nkana Pondy en charge du transport voyageur à Camrail. Ce dernier attribue cette performance à « la ponctualité et la convivialité sont les arguments de poids qui font que le Train Express se démarque des autres modes de transports (…) ».
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Camrail, ne révèle cependant pas le chiffres d’affaires encore moins le bénéfice qui découlent de ces voyages réalisés entre Yaoundé et Douala en 2ans, mais avoue que l’entreprise a investi 1,2 milliard de FCFA pour disposer de voitures voyageurs rénovées.
Lors de sa première année d’opération, le Train Express a dégagé un chiffre d’affaires de 680 millions de FCFA. Soit 274 millions de FCFA réalisés par le compartiment «1ère classe» et 364 millions de FCFA enregistrés par le compartiment «Premium».
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« Depuis son lancement, le Train Express nous a donné entière satisfaction. Toutefois, nous allons davantage améliorer ce service afin de répondre aux attentes de nos clients », indiquait à cette période Claude Misse Ntone.
Le transporteur camerounais envisage renforcer l’offre de transport des voyageurs par train. Si l’on s’en tient aux perspectives annoncées du top management « de nouveaux projets d’acquisition sont discutés sous l’égide du ministre des Transports et vont permettre d’augmenter les capacités de l’ensemble de nos trains voyageurs », annonce le DGA.
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Doté de 9 locomotives, et d’une capacité de 536 places, le Train Express Camrail effectue 5 arrêts dans les gares intermédiaires d’Édéa, Messondo, Eséka, Makak, et Ngoumou.
Le Train Express est né des cendres de l’« Intercity » qui avait été à l’origine d’un accident ferroviaire à Eséka en 2016, ayant coûté la vie à près de 80 personnes et plus de 600 blessés.
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