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Business et Entreprises

Gabon : le chinois ZMEV prépare une usine d’assemblage de voitures électriques dès 2027

Le gouvernement gabonais veut franchir un cap dans l’industrialisation de la mobilité électrique.

Publiée lundi 2 février 2026 à 13:26:49Modifiée lundi 2 février 2026 à 13:26:50Temps de lecture 3 minPar Laurent Onguene

Rencontre entre la délégation de ZMEV et le ministre gabonais des transports

Le gouvernement gabonais a confirmé, le 31 janvier 2026, un partenariat avec ZMEV Limited, un fabricant chinois spécialisé dans les véhicules électriques. Le projet prévoit l’installation d’une usine d’assemblage de voitures au Gabon, dans le cadre d’une stratégie visant à développer une industrie automobile locale.

Selon une note du ministère gabonais des Transports, une délégation de l’entreprise a été reçue par le ministre d’État, ministre des Transports, de la Marine marchande et de la Logistique, Ulrich Manfoumbi Manfoumbi. Le projet devrait se déployer en trois phases et démarrer à partir de 2027.

Concrètement, la première phase prévoit le lancement de la production avec 30 % d’assemblage réalisé localement, suivi d’une montée en capacité et d’un transfert de compétences lors de la deuxième phase. La phase finale vise 90 % d’assemblage sur le territoire gabonais.

Lire aussi: Transport urbain : le Tchad explore un partenariat avec le suédois Scania pour lancer sa première ligne d’autobus

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ZMEV Limited se positionne sur le développement et la localisation de l’ensemble de la chaîne de valeur des véhicules à énergies nouvelles (VEN), notamment les véhicules électriques et hybrides. Sa stratégie repose sur le concept de « constructeur écologique global », combinant l’importation de véhicules chinois, l’assemblage local via des unités de type KD (kits démontés) afin de réduire les coûts, ainsi que le déploiement de bornes de recharge.

Pour l’entreprise chinoise, ce projet au Gabon s’inscrit dans une dynamique d’expansion en Afrique. Basé à Changsha, ZMEV dispose déjà d’usines d’assemblage et de centres opérationnels sur le continent, notamment au Kenya, en Côte d’Ivoire, en Égypte et au Ghana. En Côte d’Ivoire, l’entreprise affirme avoir déployé plus de 200 véhicules, revendiquant une position de leader sur le marché local du transport. Après près de trois ans d’exploitation, son retour sur investissement annuel atteindrait 110 %, selon ses données internes.

Lire aussi: Après les électriques, le Cameroun veut aussi exonérer les véhicules fonctionnant au gaz naturel

D’après les autorités gabonaises, ce partenariat s’inscrit dans une stratégie plus large de développement industriel et économique. Le projet sera mené conjointement avec le ministère de l’Industrie et de la Transformation locale, avec l’ambition d’améliorer la mobilité urbaine et de structurer une filière automobile.

Depuis début 2026, la mobilité électrique connaît une phase d’accélération au Gabon, portée par des initiatives publiques et l’arrivée d’acteurs internationaux, notamment le lancement du projet de taxis 100 % électriques « Ndzéla » en 2025, ou encore l’arrivée du constructeur chinois BYD annoncée en juin 2025. Toutefois, la transition vers l’électrique se heurte à la question de la stabilité du réseau national, marqué par des délestages récurrents. Pour y répondre, le gouvernement a inscrit un plan d’investissement de 307,8 milliards FCFA dans la Loi de finances 2026, afin de moderniser les infrastructures d’eau et d’électricité.

Lire aussi: Metro Africa Xpress lève 24 millions $ pour déployer la mobilité électrique en Afrique de l’Ouest et Centrale

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