Dans le cadre du Programme d’appui à la gouvernance des infrastructures régionales et nationales en Afrique centrale (Pagirn), les pays de la zone Cemac (Cameroun, Guinée-Equatoriale, Tchad, Congo, Gabon et République Centrafricaine), seront bientôt dotés d’un programme d’entretien des corridors, calqué sur le modèle camerounais. En effet, le 15 juillet 2022, le ministre des Travaux publics (Mintp), Emmanuel Nganou Djoumessi a reçu en audience une délégation du cabinet d’études sud-africain Fischer Consulting, dans l’optique de présenter au gouvernement l’ambition de l’Union européenne (UE), à mettre en œuvre ce projet qui rentre dans le cadre du Pagirn.
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Pour ce faire, il est prévu qu’une étude soit réalisée durant les trente prochains mois par le bureau Fischer Consulting. Lesdites études déboucheront sur la mise en œuvre desdites recommandations obtenues, à travers une phase diagnostic et une phase de formulation des recommandations.
Le choix du Cameroun pour mettre en œuvre cette politique sous régionale de gestion des corridors, n’est pas anodin. « Le Cameroun, en matière de gestion des corridors est suffisamment avancé, il dispose d'un système de pesage qui a permis de réduire l'agressivité du trafic sur le réseau routier. Il est donc question d'harmoniser le système de pesage du Cameroun, et s'inspirer de son modèle pour les autres pays de la sous- région comme le Tchad et la République Centrafricaine. Le Cameroun est même plus loin avec récemment, l'adoption de la loi N°2022/007 du 27 avril 2022, portant protection du patrimoine routier, et son Fonds routier destiné à financer la protection du patrimoine routier », apprend- on des services du ministère des Travaux publics.
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Rappelons que le Programme d'Appui à la Gouvernance des Infrastructures Régionales et Nationales en Afrique Centrale (Pagirn), dans lequel s’aligne cette politique de gestion du patrimoine routier, est financé par l'UE à hauteur de 13,13 milliards de Fcfa. Programme qui se donne pour objectif d’obtenir au niveau de chaque pays de la sous-région, un système d'informations harmonisé qui permet la centralisation des données sur le réseau visé, un système de programmation et une stratégie d'entretien et de financement de cet entretien. Ce qui devrait aboutir à un système de contrôle de charge à l'essieu afin de garantir la protection du patrimoine routier des corridors, et proposer un système de financement autonome innovant permettant de soulager la charge sur le budget national.
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