Quatorze ans après son annonce, le gouvernement camerounais fixe enfin une échéance prévisionnelle pour le lancement effectif de la construction de la digue-route sur le fleuve Logone, destinée à réduire les inondations récurrentes dans l'Extrême-Nord. Selon le Document de programmation économique et budgétaire élaboré par le ministère des Finances, les travaux devraient débuter en 2028 pour s'achever en 2031, avec un financement assuré en maîtrise d'ouvrage publique (MOP). Le coût prévisionnel de l'ouvrage est désormais estimé à 381 milliards de FCFA, soit près du tiers des 1 100 milliards de FCFA envisagés lors des premières études. Longue de 330 kilomètres et large de 15 mètres, l'infrastructure reliera Kousseri, dans le département du Logone-et-Chari, au « bec de canard », dans le Mayo-Danay, en traversant une soixantaine de villages.
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Aucune explication officielle n'a, pour l'heure, été fournie sur cette forte révision à la baisse du coût du projet. Tout porte toutefois à croire que le gouvernement a revu ses ambitions financières afin d'adapter le projet à ses contraintes budgétaires, alors que son financement est longtemps resté incertain. En février 2025, en présentant l'état d'avancement du Programme spécial de reconstruction et de développement de la région de l'Extrême-Nord (PSRDREN), le ministre de l'Économie, Alamine Ousmane Mey, indiquait que les démarches se poursuivaient pour mobiliser les financements. Plus tôt, en octobre 2023, le coordonnateur du programme, Alhadji Magra Massaou, annonçait déjà une actualisation des études de faisabilité réalisées en 2017, pour un coût d'un milliard de FCFA.
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Pour mémoire, ce projet avait été annoncé le 20 septembre 2012 par le président Paul Biya, lors d'une visite à Guirvidig à la suite des graves inondations qui avaient fait 12 morts, un disparu, touché 6 637 ménages et laissé près de 27 000 personnes sans abri. « J'ai également prescrit des mesures à court et à moyen terme comportant notamment la construction d'une digue-route allant de Gobo jusqu'à Kousseri », avait alors déclaré le chef de l'État.
Selon des sources proches du dossier, le projet ne se limite pas à la construction de la digue-route. Il comprend également des aménagements hydrauliques et agricoles destinés à limiter durablement les inondations et à faire de cette vallée un important bassin de production. « La mise en œuvre de ce programme peut, à elle seule, permettre de nourrir le Cameroun et de ne plus importer du riz, du maïs et du poisson », soutient Alhadji Magra Massaou.
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